Greg,

Желательно обклеивать ВСЮ площадь двери внутри (имеется ввиду вся площадь за стеклоподъемником) Вибропласт М2 (он клеется на ровные пов. только при помощи фена), а "технологические окна" клеить Вибропласт М1 (можно и без фена М1 оч. универсальный мат.) http://www.stplus.ru/content.php?id=14

Greg, Не ездил пока. Совсем замотался времени свободного вообще нет

_________________
1я - Снежная королева
2я - Ривьера

По-моему - шумоизоляция не стоит ни денег, ни трудозатрат, т.к. уровень шума не снизиться пропорционально вложенному труду и финансам. Это, разумеется, мое личное мнение, но там, где в силу конструкции шумы большие, снизить их с помощью какого-либо пористого материала толщиной 5 и даже 10 мм невозможно. Кто-нить видел, как шумоизолируют иномарки? Никак! Т.е. примерно так же, как и совковые машины - тонкий "ватный" коврик под основной ковер, а то и вообще нет никакого внутреннего ковра, просто лежит ворсистый резиновый снизу ковер по всему салону и все... Отсюда вопрос - почему у нас шумит, а у них нет? Потому что вопрос шума - это вопрос конструкции, технологии производства, качества комплектующих и сборки, а там где движок и трансмиссия шумят и воят как резаные, где аэродинамика кузова такова, что он шумит на высокой скорости - ничего не сделаешь....

В свое время на своей 213-й я тоже думал, что решу все проблемы обклеив весь салон какой-нить подобной фигней. И я это сделал. Неспешно, летом на даче, разобрал весь салон, обмазал, проклеил, затратив на это не столько деньги, сколько вложил в это все НЕМЕРЕННО своего труда и времени. Какого же было мое удивление, когда я понял, что ни уровень шума, ни его тон практически не изменился.

И вообще, в Ниве, на самом деле масса минусов, и уровень шума - это не самый большой из них.

_________________
[url=http://www.autometric.ru][img:e85b08a35a]http://www.autometric.ru/lines/Lexxa.gif[/img:e85b08a35a][/url]

Лёхха, ну ты даёшь!!!! " Кто-нить видел, как шумоизолируют иномарки? Никак! " Это что за иномарки такие??? Пару лет назад у отца под ногами начала вода собираться. (Фольсваген Шаран 99г.)Едешь в машине, а там озеро целое. Начали пол разбирать искать дырки, через которые может вода пробираться. Так вот, Все днище (с внутренней стороны салона естественно) в два слоя разными материалами заделанно. Один слой (похож на наш вибропласт) толщиной гдето 3-4 см. Второй слой 0.5-1см. Для решения отцовской проблеммы пришлось на время убрать эти материалы. Теперь дорогу слышно еще похлеще чем в ШНивке нашей. А ты говоришь "тонкий "ватный" коврик "

_________________
1я - Снежная королева
2я - Ривьера

Лёхха, не уверен в утверждении о бесполезности шумоизоляции. На своей 9-ке шумоизоляцию делал каким-то лохматым ковриком с рынка. Уровень шумов понизился на порядок.
Вибропоглощающий материал должен дать ощутимый результат на нашей машине. Просто убрать шумы днища и арок от дороги, свист крыши (вой убирается другими методами - балансировкой карданов) - тоже. Кто-то делал уже, фотки были, но молчит... Не хвастается... А жаль.

_________________
G®eg

у мя сделана шумка, причем даже прокладывалось между торпедой и как оно там называется, в общем за ней уже подкапотное пространство, это был самый трудо- и денежноемкий процесс, возможно и не стоило бы там делать, а так не дорого все это в принципе, относительно, с материалом вышло около 11-12 тыс. рупий, причем в этой же цене сидел и полный антикор, т.к. все равно вскрывали все полости до металла - грех было не залить туды чёйнить мовильного, соответственно от диллерского антикора за 200 с лишнем баков ни следа, такое ощущение, что они вообще ничего не делали, а только пометили действо в счете - козлы!

ну впечатление примерно, такое, что положительные моменты есть, например при закрытии двери нет кастрюльного эха, при похлопывании по крыше - тихо и вообще стало тише + теплоизоляция к тому же, но гул тем не менее слышен на скоростях более сотки, конечно сейчас уже трудно вспомнить, какой он был без шумки, вполне может оказаться небо и земля, просто я уже привык

в общем сделать оное могу порекомендовать, но лучше за топеду не лазить - хлопотно это

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Вот небольшой фотоотчет по шумкеhttp://dop.ru/install.php?id=show_inst&name_page=inst_chevrolet-niva&i_type=all&i_marka=all

Здравствуйте. Человек в вашей среде я новый. Т.е. месяц, как езжу на ШЕВИ. да с шумкой в Нивке не все ОК. Я снимал все , начиная с задней части, сегодня закончил потолок. Хотя шумка и толстая, но добавив свою, машинка стала еще тише.Добавил еще и новшества на потолок, консоль на потолок, для очков и дисков, ну свет переделал. Сфоткаю покажу.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Зато под контролем Шевроле

_________________
С уважением, Алексей

Лёхха,
---Извини но ты очевидно не понимаешь сути слова шумо изоляция.
Здесь много об этом писали (на других форумах) где даже поясняли, что это 2 составляющих.
---Это материалы которые гасят внешний шум и материалы гасяшие СОБСТВЕННЫЙ ШУМ кузова.
---Так вот наклейка вибропласта делает железо кузова более тяжёлым и меньше "звенит" - резонирует - звонкие составляющие (эффект железной бочки).
---И уже по верх тяжёлого вибропласта наклкивают пористые материалы, которые гасят внешние шумы.
---Эффект всегда есть - может не всегда такой как ожидаешь.
---На заводе это делают только с днишем и переднейчастью салона со стороны моторного отсека.
---Остальное дело наших желаний и возможностей.

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.