Zik - Надеюсь заглушеный малый шланг не угробит систему отвода газов из картера, большойто остался, и свесился под дно машины.
В большом, подающим воздух, вместо выхлопа, каки нет никакой. В него с одного конца входит чистый воздух - через фильтр от распиратора, в нем резьба 3/4. Другой конец в освободившееся отверстие в воздуховоде подачи воздуха к двигателю.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

хотелось бы хоть один пример, в целях повышения"образованности"

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35 - "ХХ - на прогретой машине -850 оборотов, вместо 1150, очень тихо и без "дёрганий". А тут не понял.Холостые у нас и так 850,почему вы пишите 1150"
У меня машина этого года, с кондеем. Как я понял у них у всех ХХ с завода 1150.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, Ну этого я не розумию,у простых ШН,850. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

agran220 - "хотелось бы хоть один пример, в целях повышения"образованности""

Я так думаю, знаете, ли. Примеров не знаю, не интересовался. Вся эта затея вышла сплошным экспромтом. Так что моя "образованность" в этом вопросе ничем от Вашей не отличается.
Единственный "интелектуальный" изначальный посыл - в присутствии СО и СО2 - горение плохое. Это все знают. Гордится особо нечем.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, А что есть фильтр от распиратора? :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35 - "Ну этого я не розумию,у простых ШН,850"
Похоже на то, что у машин с кондеем, очень часто работают два винта на полную, и родной Гена на 800 дохнет совсем. На 1150 дохнет то ж, но не у всех и не сразу. У меня два сдохли в первые три месяца, поставил Елду - 135. Всё ОК.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Михалыч35 - "А что есть фильтр от распиратора?"
Обычный распиратор от пыли, во всех строй магах, их несколько конструкций, подойдёт любой, какой кому удобней вкрячить в шланг. Вообще то шланг с фильтром - это попробовать эффективность схемы. А по постоянке, после схода с гарантии, (мало ли какая шестерёнка взбесится) буду подключать к верхней части короба воздушного фильтра, рядом с основным выходом воздуха к двигателю. Там как раз удобно 3/4" врезать.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, : Ждем дальнейшего повествования сюжета.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.