Zubek76 -" да, +25 это сильно."

Эт точно. Это позволяет наслаждаться ездой в городе.
И на трассе тож хорошо.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, Фото бы неплохо посмотреть. Возможно?

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

У меня катализатор то же не снят, и если прочитать мною написанное, то становится ясно, что я намерен сам, и Всем предлагаю посмотреть, как можно картерные газы завести в выпускной тракт до катализатора. В этом случае будет несколько плюсов. При более полном сгорании топлива - меньше СО и СН в выхлопе, картерные СО и СН доокислятся в катализаторе. Поскольку картерных газов в сравнении с выхлопными меньше в РАААзы, и катализатор будет служить дольше.

"Кстати, что за манера "переводить стрелки"- я про отсылку к "смачнообсуждаемой" теме о снятии катализатора"

Я не перевожу стрелку, а поскольку в Ваших данных присутствует запись Администратор, т. е. - заботящийся более других о "чистоте рядов" показываю Вам, что обвиняя меня в том, что я "Гажу другим" Вы поступаете непоследовательно, как минимум. Тем более, что по сравнению с выхлопными, картерных газов на несколько порядков меньше. И гадят они здорово в цилиндре, увеличивая, межу прочим, выброс СО и СН из за не полного стгорания.

"А так то да- все инженеры дураки, а есть только 1 гений"

А вот за это СПАСИБО. : За Вами лидерство в моём восхвалении.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

lyushnewsky, надо патентовать, а то опередит кто. И лицензии недорого продавать. Ачто, вы изобретаете, а недоумки пользоваться начнут.

_________________
Если ты видишь то, чего не может быть, значит, тебя не существует. Император Ху. "Книга постоянств"

b]Zik[/b - "Фото бы неплохо посмотреть. Возможно?"
Фотку конечно можно, но содеянное явно не тянет на фотографирование.
Отсоединил от дыхала два шланга. В маый закрутил болт, 8 ку кажется.
Большой - под дно. Если повешу фото, то даже стыдно будет.
В освободившуюся дырку в воздуховоде 3/4 шланг, на конце фильтр от распиратора. Тож не особо фотогенично.
Разве, что разместить мою довольную физиономию, при уверенной езде по городу, не отставая от машин классом выше, и опережая одноклассников. (В пределах ПДД, естественно). Но это шибко широкоформатный сномок будет - не поместится. Так, что со снимком - извини.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

А заглушение малого шланга двигателю не навредит? И может на толстый шланг какой нибудь фильтр придумать быстрозаменяемый?(он как я понял будет очень быстро "какой" заполняться)

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

agran220 - " надо патентовать, а то опередит кто. И лицензии недорого продавать. Ачто, вы изобретаете, а недоумки пользоваться начнут"

Я так думаю, что до того, что бы не заводить СО и СО2 из картера в питание двигателя давно люди додумались, и давно ездят на таких двигателях, просто на джи эм не хотят думать. А может мешает что, я же не знаю.
Так что буду пользоваться налётом гениальности, о которой упомянул один из Администраторов.

_________________
"Всё проходит, пройдёт и ЭТО"

Да и с малой дыркой на дроссельном патрубоке что?
:?:

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!

ХХ - на прогретой машине -850 оборотов, вместо 1150, очень тихо и без "дёрганий". А тут не понял.Холостые у нас и так 850,почему вы пишите 1150. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

ой сори. Болтом : Шланги просто мотаются как я понял...

_________________
Сколько за соком не ходи, всё равно пиво купишь!