отличная идея!
Исполнение тоже нормально. Но есть пара вопросов
1)Почему не пустили во всю длинну пороги, под срез крыла?
2)Почему приварено точечной сваркой а не швом?

_________________
__________________________________
2106 1992 г.в.-в прошлом
2109, 1997 г.в. - в прошлом
Шевик 2003 г.в. - сейчас
__________________________________

Очень интересно...

Отдельные пороги появились в продаже, но так, мне каэется, даже интереснее.

Всем привет.
Пороги срезались как на фото. Усилитель оставили на месте но пришлось его пробить немного во внутрь, а то труба упиралась.
Порог уходит под крыло. Можно было бы и во всю длинну с наружи но пришлось бы колхозить крыло, перегибать его. Да и по оригинальному хоть брызговик подходит.
Цельным швом сильно железо уводит, хотя можно было бы !
Посчитали, что и так крепко будет. Варили, как в стык так и отверстия были просверленны в пороге.
К стати сама квадратная труба упираеться в верх родного порога т.е. даже без сварки поднтмает машину в любом месте )))

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

Pbl6A40k, Паша,как всегда - БРАВО!
А теперь такой вопрос: сколько работа стоит с материалом вместе.Самому очково за такое браться.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Руки не из жопы растут. Молодец.

_________________
Некоторые считают меня троллем. Это в корне неверно, я всего лишь говорю правду.

"Лучшее занятие в мире - шататься по свету, смотреть и быть полезным людям. Все остальное - суета, не нужная настоящему человеку". (с)

:
Конкретно ремонт этой машины хозяину обошелся в 26.5т.р
Это все про все.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.

И сделано качественно, добротно и ценник гуманный.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

Отлично получилось и не очень дорого.

вопрос можно? дырку в крыле как делали?

_________________
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/1160517/

Болгаркой :
А если заделывали то лудили железо и потом запаивали медной пластиной.
Так более герметично чем сваркой и железо не уводит и краску от нагрева не пучит. Просто надо было сделать максимально аккуратно, что бы на крыло сильно не залезть.

_________________
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... 50#3052970] Отчет о лифте, не втыкать это заразно )))
NMPS 2,5 4D56, 5 M/T, IronMan 40мм, BFG M/T KM2 33" , Nokian Hakkapeliitta LT2 33", лебёдка, якорь.