Но потом её нужно как то продать, а ржавое корыто никто брать не хочет. Проблемка...

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

PavKid

Сюда неладной порой таких бедуинов заносит с насквозь ржавыми корытами, что кроме вопроса о том, куда глаза твои глядели, ничего на ум не приходит.

Видимо, ты из тех, кто будет стараться продать через N-е количество лет свой тарантас, предварительно доведя его до состояния «лучше нового».

Не смеши мои тапки!

Его заберут в любом состоянии.

Авто вменяемые люди берут для просто ездить, а не дрочить на него или молиться, выкатывают под ноль, а только после избавляются от неликвида, без торга. С глаз долой, из сердца вон.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , мой тарантас уже не продать. Он на учёт не встанет

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Ой, даладна . Сколько машин "с вечным учётом" по стране ездит . Знакомый, помню, год на такой проездил и дальше продал , только настоящему хозяину по телефону сообщил .
Опять же Ниву и снятую с учёта могут забрать , на соревнования можно и на подкате возить .
Ну и последнее , можно просто разобрать и по частям...

Так что продать, всегда можно.

_________________
Lada Niva Travel 2026 KHL + Chevrolet Niva 2013 GLS(почти продал) + TENET 2025 MT Line 1.5

PavKid

Утешили тебя?
Продолжай ломать повозку, коли начал.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , да она сама как-то, без меня ломается. Продать можно всё... Можно и ломом, но вопрос цены.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

PavKid

Ломом дороже выйдет!
На неё столько железа навешено...

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Про обработку скрытых полостей мовилью кто что скажет. У кого есть опыт обработки не новых авто с поверхностной ржой. Читаю тырнет, пишут что на очаг коррозии если нанести мовиль то еще хуже будет. Хотел обработать лонжероны, а теперь в сомнениях может пусть догнивают без обработки.
Пороги залил тоже с элементами коррозии, теперь поздно что либо менять, но и без обработки они за два года(пороги ремонтные) ржаветь начали.

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru

Chek_Fedor


Если тебе интересно моё мнение, отвечу:
Поздно пить Боржоми!

Вопросы защиты кузова должны волновать владелеца с первых дней жизни авто, если оно приобретено на длительный срок.

Ржа по кузову - сигнал хозяину о неизлечимой болезни ТС.

Локальные ремонты и антикоры способны лишь отсрочить кончину, но кардинально не остановят лавинообразный процесс.
Работа занимает длительное время и денег, а машина будет простаивать.

Латать кузов при небольших пробегах экономически невыгодно.
Сварщик и маляр ценят свой труд!

Вывод сделаешь сам после анализа стоимости 1 км пробега по годам содержания.
Если цифра более 10₽, я бы долго не думал, что делать!

Вдвойне обидно при продаже будет узнать, что все навешенные на авто допы, которыми так ты радовался, никакой ценности для нового владельца не представляют и будут ему подарком.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Не все берут авто с завода и не все сразу обрабатывают
Мне это и надо отсрочить, а не ускорить.
Вопрос то был об ускорении в случае обработки
Так свой труд бесплатный
Продавать за копейки нет смысла, да из меня продажник еще тот, поэтому донор останется

_________________
Email: Chek_Fedor@rambler.ru