Сергей HMR, эт как раз для говнолазанья.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

А тогда зачем вообще сзади тормоза?

дисковый тормоз сохнет быстро,потому тормозит сразу после лужи.
в барабаны затекает жижа и замезает,срывает колодки и т.д.
при правильной настройке короче тормозной путь.и т.д

Была идея когда то поменять тормоза по кругу,вперед дисковые вентилируемые увеличеного диаметра,назад переделаные передние, с заменой главного томозного и т.д. цена вопроса около 1000 у.е это если делать все как положено и с приминением качественых импортных комплектующих.
Но проект наткнулся на отсутствие пряморукого токоря с нормальным станком потому и был похоронен.

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

Ежкин кот! : А реально - зачем? Шнива и так неплохо тормозит, в пределах своих скоростей, конечно. А выше 130-140 на ней мало кто ездит...

_________________
У природы нет плохой погоды. Если ты на ШНИВЕ :-)

Читай выше.

Такое впечатление, что на скоростях менее 100 км/ч тормозами многие не пользуются.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Вот - http://autoclub.tomsk.ru/forum/viewtopi ... 96c46d60a3 Поиск в Яндексе рулит! :

Вот это МАСТЕР!! Решпект!!

Чета как ссылочку кинул поутихли споры. :
Товарищ из Томска(по ссылке) предлогает использовать исполнительные механизмы от Ниссана Блюберд. Мне думается "не в каждой деревне" такие найдутся. Я выяснил , что подобные по конструкции суппорта ставились на некоторые модели "Audi". А так же сейчас предлагаются установочные комплекты задних дисковых тормозов на ВаЗ-2108 и 2110 (семейство) со встроеным механизмом ручного тормоза с тросовым приводом. http://www.auto99.ru/?page=129 и еще картинка http://www.kms-tuning.org/news/rubrics/ ... e_tormoza/