Подскажите пожалуйста штатные ШН подушки какой высоты в нагруженном состоянии и в не нагруженном состоянии ?

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

А Метцгер зеленые попробовать? :

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, Боюсь они быстрее просядут чем черные, ну и в принципе, я думаю во всем должна быть мера, погоня за слишком мягкими опорами, тоже боюсь может быть чревато. Хотя надо подумать, все равно если буду менять то уже весной, мне хватило прошедших выходных - замена сальника на полуоси, замена задних колодок, замена сцепления и замена коробки + замена опоры - по развлекался и хватит пока что.

Alex_MAN, К стати тут мысль пришла, возможно так и сделаю, левую поставлю зеленую а правую черную, т.к. нагрузка на левую меньше там помягче будет более актуальней, буду думать.

Менял на днях сайлентблоки на верхних рычагах, ну и решил заодно поменять подушку Севи на Лимфердера и я понял одно - обратно на родные подушки я не вернусь.
Да, левая подушка в норме и ей уже 2,5 года, ну а правую менять раз в 2 года я проблемой не вижу.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=70634&postdays=0&postorder=asc&start=0
В продолжение темы подушки от ауди.
Ребят как снять правую опору двигателя на машинах с кондеем. Каким инструментом пользоваться. Головки с воротками не лезут места мало что бы опору открутить. Кронштейн не снимешь левую верхнюю гайку не открутишь без разбора пол машины

@sinij_boroda , Попробуй открутить нижний кронштейн, там три болта, я так последний раз опору менял, просто старый кронштейн лопнутый был, думал по началу что тоже пол машины разбирать буду, но все оказалось проще, единственное, я параллельно еще менял сайлентблоки верхние и рычаг был снят ( в принципе его снимать - три болта на шаровой и два болта на оси), попробуй так - очень удобно получилось, нижний кронштейн просто в низ уходит с опорой и замечательно.
P.S. соответственно не забудь поддомкратить движок.

около года езжу на аудюшных подушка. Возможно я зажрался, но вибра есть ощущаемая и как-то пропало чувство удовлетворения ими. кстати, правую закрыл родным экраном от старой подушки, вроде(внешне) не горит-не снимал целиком. Какова высота более менее новой подушки под нагрузкой? надо бы проверить.

Очень было бы интересно ознакомиться с выводами...

Обновлю темку. Сначала заказал подушки от СЭВИ - ибо опыт использования втулок для реактивных тяг и стабилизатора дал надежду что резина у них хорошая. Заказывал в емексе так как пункт выдачи прям рядом, а ехать в магаз к официальным представителям СЭВИ в Саратове было в лом )). Пришли такие в красивой коробочке с вкладышем, гроверами и гайками и красиво так покрашены.... Резина вроде на самом деле ничё на ощупь, продавливается, но вот железо просто мрак.... шпильки и резьба ужасть а на одной вообще с одного бока резьба как бы слизана почти в ноль, так что гайка не закручивается - сдал их к лешему чтоб не расстраивали обманутыми надеждами.

Отважился на Lemforder 10027 03. Списался с Alex_MAN у него уже три года ходят - без нареканий, спасибо ему и поклон за очень быстрый ответ в личке.
)) Ставил у своего другана - мега супер пупер наикрутейшего механика на станции (он же снабдил меня родными аудюшными самоконтрящимися пресгайками, они с юбкой и на выходе из гайки имеют слегка овальную форму - резьбе не вредит но от вибрации не откручивается). Поставили без проблем, на подъмнике, ничего не отпиливали и дополнительно не снимали, только домкратили двигло и правую подушку снимали вместе с ВЕРХНИМ кронштейном, ну тут заслуга Василия - механика, он таки просто кудесник в плане снять то что кажется неснимаемо в принципе без полного разбора пепелаца.

Путём логических теоретических измышлений было принято решение поставить подушки вдоль двигла, ибо так и экран тепловой вставал отлично и казалось что должны они работать луче и практически вечно ))). Денёк покатал так, на холостых и в движении - всё просто отлично, вибрации минимум. Но блин при запуске двигла колбасит тачку таки нехило и что то там под капотом аж стучит, то же самое если трогаться внатяг....
Сегодня повернули подушки поперёк. У правой подушки слегка пильнули уголок чтобы экран встал, да выступы на верхнем металлическом треугольном упоре кувалдой сровняли у обоих подушек (они правда не сровнялись а как бы вмялись и стали на уровне с краями). Ставили так чтобы подушки стали в край нижних кронштейнов равномерно с двух сторон, причём слева шпилька оказалась прям почти в самом верху прорези кронштейна (что выше на пару сантиметров посадочного места шпильки родной подушки), а вот у правой подушки при этом шпилька оказалась внизу прорези - аккурат на месте где была шпилька от родной подушки.

Результатом я более чем доволен. Запуск двигла вообще практически безшумно и без вибраций, внатяг едет великолепно - не колбасит. Остальные все вибрации в норме, они конечно есть )) хоть я и надеялся что будет поменьше, на холостом тож есть - сомнений в том что двигло работает никаких, прислушиватьсья точно не надо. Характер правда изменился, как бы амплитуда вибраций уменьшилась а вот частота наоборот увеличилась, такая мелкая рябь в руле, на холостом почти не чувствуется а если крутить двигло то практически на всех оборотах, именно частота вибраций стала побольше а сила вибраций меньше. Рычаг КПП как орал при оборота в районе 4 тыщ так и орёт )).

Спасибо всем энтузиастам и изыскателям )) за тему

Джи-м Автоваз,наверно, совсем дураки.
По каталогу Шнивы стоят старые жесткие:
21210-1001020 Подушка передней опоры двигателя в расчете на привязанный РПМ .
На Лада 4Х4 с привязанным к РПМ двигателем ставили те же жесткие:
21210-1001020 Подушка передней опоры двигателя.
С 2016г РПМ Лады отвязали,подушки оставили старые
Масса уменьшилась,а жесткость -нет.
А могли бы поставить мягкие подушки 2101-1001020

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две