Железная логика. Но причем здесь лючки? Конечно лучше грузить мешки прямо на домкрат...
Либо все равно разгружать, либо цемент из багажника руками *у нас культурный форум*, из-за разорванных мешков тем же домкратом.
P.S. Лет пять катаюсь с подобными лючками в самодельном органайзере. И да, если сверху груз, и нужно достать ключи, расходники и прочее, то нужно вначале сгрузить груз. Но! Если груз лежит без всяких органайзеров и лючков на всем нужном, то... все то же самое, но в багажнике постоянный БАРДАК.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
У меня вот так было

и вот так потом стало

ну и на закуску... вот это все лежало в багажнике несколько лет назад (и до сих пор лежит). Сейчас справа добавилась еще и ручная лебедка ЛР-1.6. И в багажнике - ПОРЯДОК

Каждому своё, кому цемент кому порядок. Строй материалы покупаю с доставкой.

С торца под фальшпол не приходило в голову сделать загрузку, хоть выдвижные ящики соорудить, хоть просто свободный проем оставить? Тогда бутор весь укрыт вторым полом и не мешает, и при необходимости что-то достать, не нужно разгружать ничего.

@alexpost мощная пилка , пробовал в деле?

_________________
LE+18

пробовал, но секрет ее так и не распознал
в итоге, вместо нее сейчас обычная хорошая ножовка
P.S. лучковая пила по идее должна хорошо пилить большие бревна,
но практика показала, что быстрее и проще разрубить нормальным топором (он есть на фото).
Сейчас лучковая висит в гараже, как красивый экспонат )))

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

Реализация на рубль, практическое применение на копейку...
Или ты все же не теоретик?
Тогда показывай свое "детище", а еще лучше доказывай, что "овчинка стоит выделки"

А чего на такси не ездишь, нафиг тебе тогда машина... такси ведь удобнее и дешевле?

Да вот сделал таки сегодня... Думаю, самый рациональный вариант. Все можно легко положить и достать, не разгружая багажник. Можно класть вещи не размером с отсек органайзера, а во всю длину багажника. Конструкция быстросъемная и легко моющаяся. Ну и для меня полностью бесплатная, т.к. все материалы были в наличии из старых запасов. Смотреть вот тут:
https://www.youtube.com/watch?v=hm9kzj7sJyI&t=

Нифига конструкция не быстросъемная.
Там ведь на ней постоянно 7 мешков с цементом в любую погоду и не зависимо от маршрута.

И потом как из этой узкой щели доставать домкрат, который ты туда первым запихал и подпер лебедкой, огнетушителем и аптечкой?

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.

Домкрат, огнетушитель, инструмент - это с краю... Подальше то, что реже достается - лебедка, трос... Аптечка лежит в кармане за водительским сиденьем...а вот в разложенном виде ее фиг оттуда вытащишь быстро. Надо ей где-то новое место найти и желательно в салоне.
А вот как лопату нормальную, или хайджек, в органайзер запихать... не пойму, а у меня - можно.

Плин. ну понадобиться трос например?
Все равно весь бутерброд доставать, да еще и из узкой щели... да еще и наощупь.

Я к тому, что в нашем багажнике нет универсального решения. Каждый делает под себя.
Меня вот например, вполне устраивает "бардак" в котором я оч хорошо ориетируюсь.
И в зависимости от геометрии груза могу оч быстро сложить тетрис из барахла, чтоб все влезло и ничего не болталось или дребезжало

Добавлено спустя 51 минуту 32 секунды:
Ну как пример:
Брату на ДР дарил тандыр стационарной установки. Тяжелый гад. Больше 100 кг. Точный вес забыл. Сил еле хватило в одного в багажник закинуть.
Так вот при таком грузе надо чтоб весь шмурдяк в один угол, а тандыр в другой. Иначе по высоте не лезет. И везти 70 км по не очень хорошей дороге, соответственно чтоб не расколоть при перевозке. Пришлось и фуфайками обложить для успокоения

_________________
Шеви-Нива по сравнению со всеми другими авто имеет все возможные преимущества, ряд невозможных и два невероятных.