Коллеги , слишком сложно-если невтерпеж-добавте пару диодов кд222 в бубд и подцепите к бубд эту несчастную кнопку блин...

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Через "пару диодов кд222 в бубд" реальные пацаны цыпляют не кнопки, а сигналки к бубд.

Тогда уж сигналку и кнопку ЭСП к бубд можно подцепить через четверку диодов Но мои взгяды на естетику третьей кнопки ЭСП в качестве кнопки ЦЗ мне не позволяют её использовать Особенно когда есть свободные заглушки в торпеде по центру салона куда может дотянуться каждый пассажир.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Кнопка поставлена. Ещё не привык, рука сама тянется к флажку на водительской двери. Не совсем готовая кнопка - надо ещё соответствующую пиктограмму на ней соорудить, - зато полностью выполняющая своё назначение. Спасибо, Lomonosov! :P

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Действительно, проблема такая существует. Я ее решил, добавив еще один выключатель, разрывающий цепь массы с концевика замка. Таким образом, если он включен, работает "ЦЗ" (т.е. при нажатии "пимпочки"), а если выключен - то от кнопки. Реально он почти всегда выключен, включал раза три за год. На управление с сигналки не влияет. Выключатель расположен рядом с кнопками, только на боковой поверхности. Фото пока нет, но скоро сделаю - будет в моем альбоме.

Теперь, кстати, машина НЕ закрывается с ключа. Водительская пимпочка-то отключена. Зато удобно.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Хе-хе... а до меня дошло, как сделать и кнопку, и пимпку, и без всяких релюшек. Кнопку (от ЭСП, для себя других вариантов не вижу) поставить вразрез на провода, идущие от БУБД к моторедукторам замков. По схеме так же, как двумя кнопками управляется ЭСП правой двери - одна кнопка включается через другую. Так же и здесь. А пимпка как была, так и остаётся. И от ключа тоже, соответственно, остаётся. Для меня важно, я не всегда сигналкой пользуюсь. А ещё можно от неё контакт отпирания откинуть, тогда запираться ключом будут все двери, а отпираться только одна.
Ну вот, теперь и я себе сделаю.

Поскольку искать подходящие по значку кнопки откровенно в лом, купил самоклеющуюся плёнку, предназначенную для принтеров, и смонстрячил вот это...

Сейчас наклею на предварительно снятые кнопки. А исходные значки аккуратно вычищу ножиком, чтобы получился просто прозрачный пластик.

Слева направо: обогрев, п/т фонари, п/т фары, вентилятор двигателя, центральный замок. Можно, конечно, было и нарисовать нужные значки в любом графическом редакторе, но органичился подбором шрифтов Windings 1-3 и Webdings.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Пожалуйста, с этого места поподробнее - что за пленка, как выглядит, не сильно ли блестит, видны ли символы в выключенном состоянии, хорошо ли держится, как ложится на не совсем плоскую поверхность и т.д. А нарисовать символы не проблема, в принципе даже могу помочь.

brownfox, смотри тут. Расписал отдельно весь процесс. кнопка получает гламурная, поскольку вся блестит.

_________________
Сильно бывший ШНивавод, дикий чебуратор CHeauN. Ныне - Хозяин Сатурна. :)

Спасибо, я примерно так и думал. То есть, вопрос пока открытый. Проблема в том, чтобы найти какой-то материал с матовой поверхностью и плохо пропускающий свет (но все же пропускающий). Из чего, например, сделана панель приборов? Там символы практически не видны, пока не подсвечены.