dio45rus, ПОЧЕМУ СРАЗУ У ВАС ГЛОБАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДЛЯ НАЧАЛА ПРОКЛАДКУ НАДО ПОМЕНЯТЬ А ПОТОМ УЖ ДУМАТЬ.

_________________
продал шнивку купил РЕНО СТЕПВЕЙ.

PAYER, а сколько стоит жизнь в -40*?...именно в такую температуру у меня сорвало нижний шланг.Хорошо что в гаражах, а не на трассе.А прошлой зимой у меня было много поездок именно в такую температуру, по 600км в одну сторону, растояние между населенными пунктами по 300+100+200км.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Особенности конструкции 2С-Т. Оригинальная система забора излишков ОЖ из бачка. При перегреве лопаются перемычки между сёдлами клапанов. Или варить, что геморройно и ненадёжно, или менять голову (от 17 000) ну плюс работа. Так что за уровнем жижи следил с особым трепетом, а на стрелку термометра молился.

_________________
ШН 2004

Поставил плюсег за идею.
Надо бы свою оттарировать. Хоть и имеется тропик, но лучше перебдеть, чем недобдеть.

dio45rus,+++

Мужики, что то я совсем примитивна..... :
Течь обнаружив, открутил пробку......Слава богу не ошпарилси :
Пробку разобрал и пружину укоротил, обрезав на наждаке. Натяг отрегулировал до возможности продувания ртом. Фсё :!:
Точно так-же полечил ШНиву у приятеля, соседа по гаражу.

_________________
... Не судите опрометчиво...

Дед, лёгкими 1 атмосферу выдуваешь? : Сурово там у вас, в Красноярском крае.

_________________
ШН 2004

Так и я о чём ? Тоже нижний шланг срывало зимой в лесу.
Настройка клапанов в крышках - не решение проблемы, потому как крышки - дерьмо, сделаны из дерьма кривыми руками, тосол тоже дерьмо, пружина клапана ржавеет за неделю, резинка дубеет или разбухает.
Давно езжу без клапана в крышке - проблем нет, летом было +40, тропика в БК нет - сдох, потерь тосола НЕТ - ничё не кипит.
При исправных помпе и термостате давление в системе нах не нужно, лучше поставить электропомпу - очень хорошо сбрасывает температуру при остановке горячего движка (единственный момент, когда возможно закипание тосола)

_________________
УАЗ ПАТРИОТ 2018 после двух шнив 2004 и 2014

Вот с этого момента поподробнее, пожалуйста. Движок остановлен -> 12В нет -> Помпа не крутится. Либо цеплять через кнопку на постоянку 12. И терпеливо ЖДАТЬ остывания. Либо собачить всякие там таймеры, вносящие элемент неожиданности в и без того богатую сюрпризами систему.

_________________
ШН 2004

У нас в Красноярском крае всяко, бывает и сурово.....
А зачем тебе 1 атмосфера :?: Радиатор уродовать. Для системы необходимо сбрасывать избыточное давление. А для этого клапан достаточно лишь слегка подпружинить.

_________________
... Не судите опрометчиво...