Нива Лада Клуб • Просмотр темы - УАЗ-Патриот. Часть 1

Портал » Список форумов » Эксплуатация других автомобилей. Обмен опытом » УАЗ

УАЗ-Патриот. Часть 1

Страница 899 из 1250

[ Сообщений: 12493 ]

На страницу Пред.
1
…
896
897
898
899
900
901
902
…
1250
След.

Версия для печати

Пред. тема | След. тема

Автор

Сообщение

caustic

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:03

Старожил

600

2209
53

24 мар 2007, 09:58

Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)

Artem16 писал(а):

Цитата:

существуют специальные присадки для дизельного топлива, специально для таких случаев.

Эти присадки нужно вводить пока солярка жидкая, когда она в "кашу" превратилось - только тепло...

Так, про топливо курить я тебя выше отправлял.
Теперь пойди покури про присадки. В кратце - они бывают 2-х видов.
1-й вид. Заливается в бак строго ДО заправки топливом. Не позволяет ему парафиниться. При заправке в бак, гду топливо уже запарафинено не помогаетю
2-й вид - заливается в бак с запарафиненным топливом.

Вообще мне надоело с тобой спорить. Ты ж ездил на дизелях только в интернете. .....

Ховеровод, 1-й тип точно не вреден. Осенью половина пикап-клуба страхуется из года в год. 2-й тип редко кто пользует. Но и по нему негативов не было.

P.S. Да и Серж вполне обоснованно на нас ругается.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Вернуться к началу

TANKARD

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:08

Старожил

1530

3456

08 май 2005, 15:40

Пушкино,МО

Блог: Просмотр записи (0)

Artem16 писал(а):

TANKARD писал(а):

Artem16, ну хорошо, сравнивать УАЗики и Газели была! Ну скажите, где вы это нашли. :smile_bigsmile:

Ваша цитата
-Так, по словам Игоря Александровича - так "в миру" зовут Родос-М, 406-ой двигатель изначально проектировался, как двигатель для легких катеров и самолетов. Советую поискать моментные характеристики ЗМЗ 402, ЗМЗ 406 и УМЗ 4218 - я находил, многое стало ясно.

TANKARD, об этом в свое время говорил Родос-М на Автонавигаторе, поищите, возможно то сообщение еще живо.
Зы. Лучше искать в ГАЗовской ветке, по нику.

caustic писал(а):

Artem16 писал(а):

Дизель - лотерея при каждой заправке, особенно зимой.

Ага, ну-ну. И много наездил на дизелях современных? Очередной дизелист, ездивший только в компе на форумах по отзывам?

На дизелях не ездил и не собираюсь. Но видел как сосед, отогревал паяльной лампой фильтра на дизельном Транзите - температура ночью резко "ушла" в минус. Видел помороженные руки мужика, которому где-то на заправке под Нижнем залили в бак КамАЗа "левой" солярки... в январе месяце...

Мне искать? Оно мне надо? Я Вам источник предоставил, Вы -нет . За сим, считаю, что про ЗМЗ 406 и 409 Вы написали бред!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Вернуться к началу

Artem16

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:12

Старожил

814

1887

01 сен 2010, 18:50

Казань

Блог: Просмотр записи (0)

Цитата:

Так, про топливо курить я тебя выше отправлял.

caustic, ну расскажи тогда, чем ТС-1 отличается от керосина, и что будет если его добавить в солярку.
А зачем мочевина в современных дизелях? И у кого там в инструкции написано, что допускается замены мочевины на низкооктановый бензин?

Вернуться к началу

Ховеровод

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:12

Старожил

190

1386
47

11 янв 2010, 01:08

Москва

Блог: Просмотр записи (0)

caustic писал(а):

Ховеровод, 1-й тип точно не вреден. Осенью половина пикап-клуба страхуется из года в год. 2-й тип редко кто пользует. Но и по нему негативов не было.

Однако, это несколько прибавляет геморроя при эксплутации, да и недёшево всё это. Но за инфу спасибо. Время ещё, на подумать, есть. Кстати, собираюсь взять нового Митцу Спорта, думаю, что разница в дизельных движках между ним и Элькой небольшая. С точки зрения эксплуатации.

Вернуться к началу

Artem16

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:19

Старожил

814

1887

01 сен 2010, 18:50

Казань

Блог: Просмотр записи (0)

Ховеровод, если в тех местах где тебе приходиться бывать нет возможности держать запас зимней солярки, нет заправок с гарантированным качеством ДТ, ИМХО лучше от дизеля отказаться.

Вернуться к началу

caustic

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:22

Старожил

600

2209
53

24 мар 2007, 09:58

Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)

Artem16 писал(а):

: : : Это здесь причем? Что за бред? Мы вроде за керосиновые лампы, самолеты или магистральные тягачи не разговариваем!!!??? Я ушел.

Вернуться к началу

TANKARD

Заголовок сообщения:

Добавлено: 05 окт 2013, 23:34

Старожил

1530

3456

08 май 2005, 15:40

Пушкино,МО

Блог: Просмотр записи (0)

caustic, мдяяя.... Я то же

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Вернуться к началу

САМУРАЙ

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06 окт 2013, 08:29

Профи

6120

13801
57
0

05 сен 2007, 08:29

Москва Бибирево....М.О. г.Солнечногорск

Блог: Просмотр записи (2)

Ховеровод писал(а):

САМУРАЙ писал(а):

ага...очень многие и не знают....что есть современные дизеля....они даже счуко в лимане зажигалок делают :smile_cool:

...и как правило в их головах..это дизель трактора МТЗ

А что значит "в лимане зажигалок делают"? Мне правда интересно, потому что сам разрываюсь дизель-бензин. Но дизель останавливает тем, что боюсь будут проблемы с запуском при -25. Сосед по даче на годовалом BT-50 не завёлся, а ночью было -30. Да и на стоячей печка не работает. А я привык зимой сидеть в машине, пить пиво, слушать музыку пока дом на даче прогревается, а это пара часов. Разубетите меня.

в моем случае...это надежда...на аккумулятор...с хорошим пусковым током чтоб провернуть ну и свечи накаливания для холодного запуска и соляру :smile_cool:

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Вернуться к началу

Maksim V

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06 окт 2013, 12:59

Резидент

150

28 фев 2008, 22:19

Блог: Просмотр записи (0)

[quote="caustic"]
3. Перед впрыском на холодном дизеле топливо подогревается свечами накаливания. --------------------------------
ЭТО ЛОЖЬ !!!!!!!! Не верьте этому человеку !!!!!!!
:

Вернуться к началу

caustic

Заголовок сообщения:

Добавлено: 06 окт 2013, 16:02

Старожил

600

2209
53

24 мар 2007, 09:58

Ярославль

Блог: Просмотр записи (0)

Maksim V писал(а):

caustic писал(а):

3. Перед впрыском на холодном дизеле топливо подогревается свечами накаливания. --------------------------------
ЭТО ЛОЖЬ !!!!!!!! Не верьте этому человеку !!!!!!!
:

: Ну и Вы покурите тогда литературу, Википедию, к примеру: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E2%E5% ... 0%ED%E8%FF
Не вдаваясь в тонкости и подробности устройства различных типов дизелей, в которых я и сам не являюсь профи, в главе "Принцип работы" без труда обнаружите фразу

Цитата:

Таким образом, главная цель нагрева свечей — это подогрев впрыскиваемого топлива до температуры, при которой оно испарится, хорошо смешается с поступающим воздухом и легко воспламенится уже от компрессии.

.
Что не так? Я схематично описал принцип действия в трех фразах.

Вернуться к началу

Страница 899 из 1250

[ Сообщений: 12493 ]

На страницу Пред.
1
…
896
897
898
899
900
901
902
…
1250
След.

Портал » Список форумов » Эксплуатация других автомобилей. Обмен опытом » УАЗ

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: