Ховеровод, да так просто. : Пообсуждали-на тебе! :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Ховер такой прекрасный, потомучто запроектирован японцами , просто напонил чтобы несведущие не думали что все китайские машины - это офигенно качественно и проектно-чудесно
Хотя да , качество копирования у китая тоже вроде неплохое.

Ховер банально дороже в долгой, полной эксплуатации. А если еще офроуд покрепче - то тем более. Это комуто важно.
Плюс у ховера куча рейстайленгов, ищи потом свищи эти кузовные детали и другие запчасти, ни дай бог что. И это при известном факте о китайской не любви к выпуску запчастей для "старых" авто. Хотя этот фактор менее обсуждаем и достаточно спорен.

Ну и Патриот больше, на очень много, выше, два моста, не жалко царапать - это тоже комуто важней, когда хочется много железа а денег маловато.

Ржавчина на кузове - надеюсь новый хозяин уаза доберется и до этой проблемы, но тогда интересно будет увидеть новую цену автомобиля

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Собрали все известные басни о Ховер и ни одна из них жизнью не подтвердились. Кста, железа в Ховере не многим меньше, чем в Патре, но Ховер и сам чуть меньше. Владельцы Патра могут меня закидать помидорами, но я считаю, что авто стоимостью выше 700 000 рублей и при этом не содержащее в себе никаких новых современных узлов и множества электронных систем, просто не имеет права зацветать на первом же году эксплуатации.

Долго сижу на ховерном форуме - читаю исключительно разделы связанные с ремонтом машины и сопутствующих проблемах подбора и установки запчастей. Басни - не басни, как оказалось.

Кстати поясню - мне очень мил Ховер, но покупать буду Патра, чисто из за "любви к формам"

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

Я на красном форуме с 2007 года, плюс к этому, я сам являюсь владельцем Ховера уже шесть лет и вот что я скажу о запчастях.
1. Дилерская сеть не в крупных городах у Ирито развита слабо, поэтому люди ищут аналоги.
2. Ховер очень редко преподносит в пути сюрпризы своим владельцам ( мне за шесть лет ни разу не преподнёс),поэтому никто не возит с собой пол багажника запчастей. Но в дороге может случиться всё же всякое, поэтому полезно иметь с собой список аналогов.
3. Некоторые оригинальные запчасти, например косточки, сайленты, которые продаются в фирменных магазинах, невысокого качества. Поэтому нашли их аналоги.
4. Бывает, что в ближайшем фирменном магазине авозапчастей нет нужной запчасти, зато рядом есть магазин, имеющий в продаже широкий ассортимент автозапчастей на разные иномарки. Поэтому для того, чтобы не ехать на другой конец города, а купить нужную запчасть рядом с домом и ищут аналоги.
5. Подыскивать аналоги на машину это вообще широко распространённая практика у владельцев иномарок.
6.Моей машине шесть лет, ни разу я не испытывал проблем с запчастями и кузовными, в частности.

да их никто невозит....эт скорее былины и союзного прошлого и из подготовки в серьезные путешествия.

_________________
Пионер дружины Долорес Ибаррури

Согласен. Но я не про УАЗик говорил, это образное выражение. Но если на Патр в глубинке можно хоть что-то купить, то на Ховер, как и на другую любую иномарку, купить запчасти сложнее. Поэтому и подбирают аналоги. Плюс к этому, аналоги как правило ещё и дешевле, чем оригинал, это тоже стандартная ситуация с запчастями к иномаркам.

Потомушта я владел сиёй повозкой целый год и делюсь своими впечатлениями. Пишу я на своем форуме, про свой Ховер, свой личный опыт и считаю это допустимым вполне.
Про Патрик тоже буду писать свой опыт и свои наблюдения (Зацветут швы напишу - порадуетесь : ). Про шевроле тахо или оку писать не буду - не владел. :
Ховеровод не обижайся, не кипятись. Мнения у всех разные, опыт тоже. Извини если я тебя задел за живое. Нада понимать что в этой жизни всё хорошим для всех не бывает.

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией

Скоро список импортных узлов и агрегатов будет опубликован и я дам ссылку - прочитаете и зело удивитесь . В нём импортных деталей столько же - сколько в Солярисе или Фокусе . :

Maksim V, ну может быть, если там двигатель и все остальные агрегаты разложены на железки и каждая фитюлька прописана отдельно, то и много буит... давай, выкладывай, посмотрим.... любопытно...

_________________
ЗА ГРАНЬЮ БУДНЕЙ - что бывает, если не сидеть дома
Е-ОСАГО он-лайн с экономией