Nomad_51, Диски штатные, а давление 2.3 очка.

_________________
УАЗ Патриот 2011
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f7d6a02e3a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B531HT197.png[/img:f7d6a02e3a][/url]

васямба10, рулевая тяга ,которая тонкая
тут на фото
https://picasaweb.google.com/lh/photo/f ... directlink
прямая. Если ее погнул,соответственно и руль кривой стал

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

TANKARD, ага , она :
интересно , а выпрямить получится : :?: да уголком усилить ? или под замену ? хотя руль и не напрягает , ну чутка не ровно стоит и все ...

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

васямба10, сдается мне : - схождение ушло. Поправьте, если не прав

_________________
916 шесть семь 4 шиисят 03
www.google.com/+ОлегНазаров

... все может быть ... в понедельник гляну : но вроде не должно : по моему другой тягой регулируется : ...
поглядел картинки - точно другой ( толстой )

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

васямба10, правится, продается даже усиленная-где то видел.
За схождение она же отвечает

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

по моему она за положение руля отвечает : или нет ...

_________________
UAZ Patriot Iveco TDI 2011 г., UAZ Patriot 2019 АКПП

Попробуйте 1.8 перед, 2.0 зад. 2.3 - это очень много, разобьет подвеску и рулевое, помимо нервного управления. Проверьте схождение (до 1 мм). Если не поможет, измерьте угол Кастера на сервисе, он у всех разный почему-то. Я себе сделал примерно плюс 6 градусов (после лифта на 80 мм он у меня ушел в минус 1.5-2 - это была жесть : ). Операция по изменению Кастера описана на профильном форуме uazpatriot.ru. Больше 6 градусов я бы не валил из-за своеобразных местных дорог (руки повыбивает обратной реакцией руля). Но многие валят на 8 градусов и пищат от счастья. Зимой такие завалы Кастера дают классную управляемость на льду в поворотах и более легкий выход из колеи. При фанатизме может появиться долбежка от сильной связи колес и руля, а также возможность появления Шимми.

Погнув поперечную тягу (между колесами) уйдет и схождение, и руль (влево).
Обе тяги нагреваются докрасна и аккуратно правятся на раз. Сначала проверьте схождение (до 1 мм). И поосторожнее с кувалдой: не переборщите, металл мягкий. Купите сразу съемник шаровых наконечников от Газели и ремкомплекты шаровых наконечников.

васямба10, да,ошибся, тяга рулевой трапеции за схождение отвечает (которая толстая)

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]