Уважительная причина, извини.

_________________
Во что вырастают Шевики при хорошей кормежке:
265-75-16 МТ, Т-МАХ 9500 OFFROAD, лифтанутый, дуга и крышка НИИС 2008, рация, люстра и т.п.
УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП- НОСОРОГ НА БОЛЬШИХ КОЛЕСИКАХ

Ухтыч, хороша машинка, ничего не скажешь... :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

так я не понял, в чем подготовка тогда заключается?
на патриоте многие ездят без лифта на 32 колесах (разница с 33 невелика ведь . я тоже, кстати, на таких же летом езжу

лебедка на патриот тоже отлично в штатном бампере сидит

вся разница - штатное принудилово? сапуны вывести под капот - 500 рублей, шноркель на уазик стоит от 6000 р про качество не знаю ничо

а вот насчет штатных ГП и понижайки патруля у меня теперь сомнения

_________________
епамобиль

Поясни,не понял.
З.Ы.Кстати,Патрол 1998-2003 года стоит в среднем от 500 до 700 тысяч.То бишь сопоставимо с ценой на новый Патриот.Причем в машине будет,кроме выше перечисленного,климат,кожа,подушки безопасности и прочие ништяки,недоступные УАЗу.И нее факт,что десятилетний Патрол будет сыпаться больше нового Патриота.Но это так,информация к размышлению в рамках темы,тем более что сравнивать патрика с патрулем логичнее,,чем со Шнивой.

Ухтыч, поломка Патруля в копеечку выльется...

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, за удовольствие надо платить. К тому же замененная деталь отработает положенный ей ресурс, в отличие от нашего автопрома

Ustus,откуда дровишки?За два года,которые я владел Патрулем,помимо расходников были заменены: лобовое - 3500 с работой,амортизаторы оригинал - 1100 за штуку,уплотнители поворотных кулаков - не помню,сущие копейки,рублей 300 за комплект,при покупке сделал сразу большое ТО(ремни,ролики,фильтра,масло и жидкости везде,промывка топливной аппаратуры) - на все вкруг ушло около 9 тыс.рублей.Все,больше ничего за два года и 65 000 км.Машинка была,кстати 98 года и продал я ее с пробегом в 215 000 км. в весьма и весьма приличном состоянии.
Spiridonich,совершенно верно.

З.Ы.Недавно случайно заходил в Уазовский магазин за герметиком и подивился,запчасти-то ощутимо подороже нивовских будут В бытность мою уазоводческую такого не замечал вроде...

Патрол тачка зачет, но одно но, ПАТР пошел, оплатил, подождал и забрал , а патрол искать, торговаться, в лотерейку играть с 10ти леткой- стоимость лотереи 700 тыр за билет...
ПыСы. Патрули не разу не хаю, хотя не мой выбор.

Александр 775, а покупка совавтопрома это разве не лотерея? Понятно, что в десятилетку надо будет вкладывать денюжку.
Сам еще не решился, что брать следующей машиной, Патрика или б/у Патруля (третий кандидат МПС, тож б/у)

Spiridonich, что решишь, то и возьми. Я свой выбор не навязываю, ибо им доволен.