Мне больше не надо было : : :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

ну я хз. у него своя прокладка есть я сам спускал несильно, до 1 атм всего

хотя, сомневаюсь, что стоковый патруль заедет куда заеду я с включенными блокировками и на спущенной резине

_________________
епамобиль

Усё в этом мире относительно

Да, у стокового старого (который на картинке) патруля нет блокировки в переднем мосту, это минус.
Теперь плюсы:
- отключаемый стабилизатор заднего моста;
- дизеляка с большим крутящим моментом на низах;
- коробка-автомат.
По последнему пункту - считаю, что автомат для езды по грязюке имеет больше плюсов, чем минусов.

_________________

это какие же плюсы у автомата в грязюке?

fox77,
- нет разрыва потока крутящего момента при переключении
- гидротрансформатор сглаживает ударные нагрузки
- гидротрансформатор увеличивает крутящий момент до 2-х раз (в количестве раз могу ошибаться , но точно увеличивает)

_________________

os, У него жесткий блок в заднем мосту.

_________________
Теперь совсем короткую дорогу подсказать не смогу. Могу подсказать дорогу по короче:):):)!
KIA Mohave 3.0 TD АТ и Шнива для души.

Если ты енто про Патруля, то я это знаю
Иль ты хотел, чёб я енто в плюс добавил?

_________________

никаких :

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

у патруля отключаемый стаб сзади, хаха! а у уазика его там просто нету

я себе и передний планирую удалить попробовать , поставив по два амма спереди и вернув шнифские задние пружины вместо четверошных

момент на низах - это хорошо. но вот чего у него за момент к колесам подводится - это еще вопрос
напомните, какое у него там понижение в раздатке и какие ГП?
для сравнения, не учитывая мех. потери мой уазик - 210*4,625*3,3=3205 НМ
стоковый - 210*4,11*1,98=1709 Нм
итого, у моего в 1.88 раза больше чем в стоке

и еще, у меня щас на тунингх-прошивке уазик начинает на 1500 оборотов ехать - почти дизель, ептыть

насчет коробки автомата - не скажу, в кабину не заглядывал в данном конкретном случае коробка вообще не пригодилась бы, потому что я на первой пониженной заехал, внатяг практически

зы. нашел. патруль с дизелем 3 литра - макс. крутящий момент 380 Нм, Гп 4,1, понижайка 2.02 итого: 380*4,1*2.02=3147.
каг бы немного хуже в абсолютных величинах

_________________
епамобиль

Ep, видал 80-ку без стабилизаторов лифт, так пороги на уровне причинного места! : По трассе больше 120 не рискует. :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.