а как еще можно поспать? есть еще вариант раскладывания сидушек?

спасибо, заеду пообщаюсь, но пока даже не знаю о чем его спрашивать
Вы с ним общались? Что интересного говорит о шниве/патре?

может тогда лучше присматриваться к самой дешевой версии, а все что нужно устанавливать после покупки самому. Магнитофон там наверное тоже - дрова и колонки тоже. А в стоимость входят как тыщ 10 и сигналка наврное как 10ка учитывается. За 10 можно супер сигналку с автозапуском поставить. Зачем покупать всякие допы, что бы потом их выкинуть и установить нормальные?

Front,сделай отдельно тему... думаю просто брать Пытрыота или ПП пачти созрел , в пикапе антиресно найдётся место под рессивер пневмоблокировки, заморачиватся на самоблоке нехоца и какой размер тапок ты фтюхал, как он себя ведёт на дороге, есть момент козления или ты его нагружал, короче мути тему...тока осталось продать шнивулю :

_________________
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ.
If you tremble indignation at every injustice then you are a comrade of mine.
Э. Гевара (август 1964 года)

Мысли по выбору комплектации: Выбор оптимальной. Часть 1.
Разница между Comfort и Limited в деньгах 39тыщ. Что мы имеем за эти 39тыщ и насколько оно нужно?
1. Дуги багажника. Зачем они нужны? Что бы крепить багажник. А зачем он? В Шниве я использовал багажник для перевозки досок, реек, палок всяких длиной более 2,8м. Ну раз диван перевез. Но в патриоте эти самые 3х метровые доски и диван легко размещаются в салоне. Да и укладывать диван на высоту 2,1м как-то не особо удобно. Если и приспичит разок перевести что-то, то можно воспользоваться услугами газелиста за 250р в час. Или купить багажник, который крепится не к дугам. Получается не особо полезное приобретение.
2. ABS+EBD не знаю насколько полезно и как эффективно работает. Но это усложняет конструкцию и соответственно снижает надежность, особенно в грязи. Раньше как-то Уазики тормозили без всяких этих приблуд и ничего. На Шниве тоже о таком не слышали и как-то ездили и ничего
3. Отделка интерьера велюром. Все равно это не кожа и будет скапливать пыль и вымазываться. Особой разницы нет с простой тканью в практичности. Кстати, как в Патриоте с пылью? Нет такой проблемы как в Шниве?
4. Сетка в багажник. Ну из-за сетки выбирать комплектацию на 39тыр дороже как-то...
5. Шторка в багажном отделении. То же, что и пункт 5. При желании можно купить отдельно или изготовить. Хотя зачем это все, если будет доп. сидушки в багажнике?
6. Подогрев сидений. Возможно нужен, но у жены шуба и ей все-равно греет сидушка или морозит. Если машина под окнами ночует, то воспользовавшись запуском с сигналки выходим через 15 минут и садимся в теплую машину. За короткое время отсутствия водителя сидушки не остывают, особенно тряпочные. Кожа - да, ледяная, в кожаном салоне это незаменимо, а вот в тряпочном лишняя штука.
7. Дополнительный отопитель - это для жителей крайнего севера опция? У нас -20 всего неделю бывает и например в Шниве можно ехать голым в протопленной машине при -20. Не думаю что в уазе так холодно от одной печки. Ну к северным регионам не относится. Зато имеем лишние места для течи охлаждайки
8. Аккумулятор повышенной емкости опять же для северных регионов вероятно. При правильно работающем гене акум должен заряжаться и заводить авто. Если гена плохо работает, то и большой аккум сдохнет рано или поздно. В общем, для юга точно бесполезно.
9. Люк крыши с электроприводом вот это полезно. Что бы окна не открывать и не продуваться сквозняками. Но за 39т.р. с нагрузкой всякой бесполезной всячины. По инету нашел цену на Люк патриота - 5тр. Может имеет смысл установить самостоятельно тот, который понравится и без электропривода. Ведь сломается же... И не будет электролюка. А так пара часов времени и минимум денег. Да и механика должно быть надежнее.

В общем как-то так. Может конечно что-то кому-то из всего перечисленного крайне необходимо, но мне тут только пункт с люком нравится, да и тот возможно не нужен, если есть кондей.

Целая статья получилась. Обсуждайте. Позже попробую сравнить комплектации Classic и Comfort

fox77, ну у меня то на фото сидушки передние отодвинуты вперед и спинки тож. :
А чего тут обсуждать , люк-люком, а кондей должен быть . Про рейлинги. В дальнейшем можно поставить багажник-экспедиционник и без рейлингов.
Доп печка патру нужна ИМХО. Салон у него большой-со шнивой не сравнивай, плюс салон быстрее зимой прогревается,да и теплый воздух лучше по салону циркулирует.Сетка-мелочь, отдельно в багажник продается,подогрев сидений-штука хорошая, часто пользую в морозцы.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Часть вторая.
Разница между Classic и Comfort 64тыр.
1. Литые диски R16. Учитывая, что придется ставить правильные колеса, диски под них думаю в магазинах выбрать не проблема. И Литые и Штамповка не особый дефицит.
2. Пластиковый контейнер запасного колеса. Очень нужная штука из-за которой обязательно нужно выбрать именно вариант Комфорт Не все равно в чем будет запаска? Если для красоты, то гудрич МТ будет красивее смотреться, чем пластиковый чехол
3. Энергопоглощающие стекла. Это что бы солнце не пекло через стекла? Хорошая штука. Может есть альтернатива? Или можно без них обойтись? На шниве вроде обычные и ничего.
4. Коврик в багажник. Можно докупить самому. Вероятно есть разные варианты исполнения. Первый попавшийся в инете 420рублей.
5. Электростеклоподъемники передних дверей. Сколько читаю отзывов о Патриоте - почти все жалуются, что эти электростеклоподъемники постоянно ломаются, а запчастей полно на ручные подъемники. Я за ручной обычный. Надежнее, проще, дешевле. Да и не часто открываются окна, особенно, если есть люк или кондер.
6. Электропривод и обогрев зеркал заднего вида. Про обогрев не спорю, иногда помогает, 1-2 раза в год пользовался на Шниве и то когда дождем забрызгало и лень протирать капли. А вот про электропривод - опять таки игрушка. Один раз настроил и забыл. В Шниве раз в год использовал, когда зеркалом что-то зацепил и все-равно пришлось выходить из машины - выставлять на место зеркало
7. Противотуманные фары (передние). Туман бывает, даже ездил по туману, но не такой туман, что бы без туманок не проехать. С обычным светом запросто, что бы обозначить себя и видели навстречу едущие водители. Хотя можно и поставить, не помешают, но опять же, если планируется менять бампер на силовой и ставить туда лебедку, то и туманки придется подбирать под соответствующий бампер и стиль. Ну и туман у нас бывает не сильный. Если конечно покупатель проживает в регионе, где туман постоянный и видимость 5 метров 90 дней в году, то однозначно только Comfort.
8. CD/MP3 магнитола, 2 динамика, антенна. Ну как я понимаю магнитола там совсем никакая. Не лучше ли за 3-5т купить что-то человеческое? Динамики как и магнитола вряд ли будут для меломанов Так что Выбрать что понравится по звуку и установить не проблема. Зато есть чем заняться Имеет смысл покупать с разъемом под флешку. Удобная штука. А может и с экраном - кино смотреть. Это на любителя
9. Сигнализация с дистанционным управлением. Ну это что есть что нет сигналки. Смысл покупать с ней и потом ее менять на нормальную? Я бы выбрал с автозапуском, что бы за 15 минут до выхода из дома завел зимой и сразу в теплую машинку. А то на шниве запарило выходить - заводить, уходить в дом или мерзнуть у машины 10-15 минут.
10.Кондиционер. Вещь хорошая. Нужная. Альтернатива - Хороший Люк в крыше. Но можно и отдельно поставить за 25тыр. Один из нужных и полезных пунктов.

Нужное из всего списка это Кондиционер. За 25тр можно установить отдельно. Если вычесть из 64тр 25тр за кондер, то получим 39тр(знакомая сумма ) на всякое не нужное барахло, которое потом выкинется и установится хорошее или сломается, как в случае с электростеклоподъемниками и электрозеркалами
Остальное можно купить на свой вкус.
Коврик в багажник за 400р.
Нормальная сигнализация с автозапуском или без него 6-10тр.
Магнитола, 2 динамика, антенна 5тр и более, если хочется.

Печка вроде как отдельно с установкой 6тр стоит. А где она сзади стоит? И трубки где тянутся к ней? Сзади и вентилятор что ли есть? Включается вместе с передним одной и той же кнопкой?

Она стоит в бардачке,вернее под бардачками,в самом низу, между передними сидениями, трубки идут под тоннелем
Включается отдельной кнопкой,два положения.

http://degriottier.free.fr/uaz_patriot_ ... urs_ar.jpg
http://www.konsulavto.ru/acat/model438/group41.html

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

Исходя из вышеописанных соображений (Часть 1 и Часть 2) имеет ли смысл купить Classic и довести его до ума установкой люка(5), кондея(25), мафона(5), сигналки(10) и коврика в багажник? :
Получается примерно 560тр.