ЛИС@, я к тому, что надо аккуратнее быть и не думать что раз ППП,то можно ниочем не беспокоится

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]

crayzi, мля, на ночь... ну спасибо! :

_________________
ШНГ-2008

по просьбам трудящихся ! сам не хотел но очень просили :!: а людей жалко !!! :

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

кто тут за ппп - вы никогда не пробовали вывести ниво из заноса на голом льду? и как?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

http://rusdtp.ru/1642-shevrole-niva-na- ... stolb.html[/quote]ну ПП тут не при чем :? элементарно должен инстинкт самосохранения работать : по снегу гололеду и прочему идти на обгон и т.д. Учить водить машины тут никто никого не собирается. Езжу и на патре и на шниве...ума бы никогда не хватило пируэты на гололеде выписывать, потому что у меня писец какой ПП : Людей жалко(( страшно смотреть на все эти аварии(( НО! (имхо) всегда присутствует человеческий фактор! :!:

_________________
МПС2. Жорик

кто читал в последнем журнале "Полный привод 4х4" про Патрика с турбированным движком, который выдает под 200 л.с.
вот это уже интересный вариант мне кажется.

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир, я читал только вчера. это таааакой старый баян:smile_nod:)) этому патру от галгарина уже года три, не меньше

и, думаю, турбина для внедорожника - это не вариант.

под 200 чисто атмосферных кобыл можно из 2.7 вытащить путем недорогого и понятного тюнинга: поршня, колено, шатуны, маховик, вал, полированый впуск и пожалуй чиповка. и все. нафига заморачиваться с заменой движка, если можно сделать все намного проще и дешевле?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

_________________
еще один все понял.
http://www.youtube.com/watch?v=m-z4aR0fwhY&feature=related
https://picasaweb.google.com/111193426584841783709/agbeKJ#
31631 TDI
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388850/][img:4b27276e6e]http://nick-name.ru/forum2t0/Crayzi.gif[/img:4b27276e6e][/url]

я когда был ездюком на всяких нивах, тоже думал, что постоянный полный это верх совершенства. пока меня один раз на вполне безобидном обледенелом повороте не развернуло на 180 градусов.
и тогда я узнал, что, оказывается, в этой ситуации у меня было не 4 ведущих колеса, а одно и что как минимум надо было межосевой дифф блокировать. чтобы 2 было

поэтому не надо пороть чушь про то, что на парттайме зимой сцыкотно фуры обгонять. наоборот, отсутствие диффа значительно улучшает курсовую устойчивость по переметам.
и еще, очень полезно в задний мост самоблок с преднатягом, типа вал-рейсинга. просто песня.

а по поводу того, какие машины улетают зимой в кювет - да всякие улетают. и если прокладка уповает только на хваленый фуллтайм, то улет случится гораздо быстрее лично я уже привык трос буксировочный далеко не прятать:smile_nod: ведь обычно у таких ездюков и троса с собою нету
на неделе вытаскивал валдай длиннобазник груженый тонн 7 наверное.... лебедкой правда. но все равно вадила не верил, что это вообще реально сделать

_________________
епамобиль

Ep, ППКС, особенно насчет парта, фулла и самоблока. последний - очень зачетная штука, даже чисто для дорожной езды!

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/