TANKARD, мне больше в торфах нравится сидеть, болота привычнее! :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

это без базара...лебеда нужна, но она тоже может не спасти!!!
Правда когда я в озере Патр притопил (типа тест-драйв прошел ну и решили колеса помыть, я его по фары в озеро то и загнал) так лебеда конечно помогла : : а вот если скажем в болоте притопить, то у нас на соревах был случай, когда 2 или 3 лебеды оборвали : : : :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

а мне лично...нравится Патриот...большой и красивый....туда бы сил...так 250 не меньше....как раз для такой фактуры.....на фоне нашей слабой машинки он смотрится не слабо....ИМХО

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

Одно радует - Патр самые модифицируемый авто....я слежу за ним с момента его выпуска и могу сказать что до 2008 года я его брать не хотел вообще, не смотря на то что нравиться мне объемами и формами.
С 2008 года начал задумываться о приобретении, но пока не созрел.
И все это происходит потому что завод постоянно работает над машиной. Глядишь годик другой пройдет и я буду готов взять его закрытыми глазами :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Банкир, тоже так думаю.

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

ВСЕ НА БАРРИКАДЫ!!!! : : : :

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Ездил с Урала на Алтай и на Шеви, и на Патре. В шевике водителю ехать конфортнее в плане управляемости - машина всегда едет точно по траектории, спокойно глотает колеи, подруливать не надо. Патр нуждается в переодическом подруливании, т.к. иногда начинает рыскать так, что можно испугаться. Но парадокс в том, что ведя его устаешь меньше, чем в шниве, видимо больше шевелится приходится и тело меньше затекает. На шевике я прохожу за день 1100 км от Екатеринбурга до мотеля за Омском, и дальше ехать не могу из-за усталости, начинаю засыпать. На патре могу проехать ещё 200-300 км.

на тесте в 2008 году никакого подруливания я не заметил, мне было абсолютно комфортно вести Патр по разбитому асфальту, и мокрому грунту!

Руки есть, а вот времени........будем ждать, надеяться и верить!

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

TANKARD, все разбегаются? :

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Ustus, : : Просто удобно!

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/351815/][img:bf7ad9e49f]http://nick-name.ru/forum2t4/TANKarD.gif[/img:bf7ad9e49f][/url]