Я взял. Посиди в нем, прокатись пару тестдрайвов. А лучше у кого-нить из приятелей выпросить прокатиться. Реально, сейчас из недостатков - только аппетит. Ну косячки есть, но не напрягают, со временем устраним. У меня вот например задняя дверь плохо закрывается. Зато мусор из салона веником можно вымести, ноги не в корыте ))))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Всем.......... привет!
У товарища @васямба10 и у меня были Патриоты с таким дизельным двигателем.
У кого хотелки есть по новому Патриоту, купите лучше дизелем F1A, пока еще имеются на рынке и есть весьма в хорошем состоянии.
По принципу "Вам шашечки или ехать?"
Вот обзорчик на двигатель, машина сгниет, двигатель будет как новый.

https://www.youtube.com/watch?v=jpXY4F4rEVw

@Spirit , в том и дело что и тест драйвов было три штуки, что то пока не мое.

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Весьма спорно по дизелю. Я взял для путешествий с возможностью не застрять там, где малость головой недоработал. Дизель по трассе как? Да и в наших краях дизель недешев, особенно зимой. Ну и это. Новый авто-всегда лучше. ИМХО. из 5 моих авто 3 бу, 2 новых. БУ теперь только в безвыходной ситуации.

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:
Ну тогда не бери. Или определись, что именно не твоё. А вообще, старая метода. на листе пишешь характеристику и ставишь напротив авто + и -, затем смотришь. Впрочем, если душа не лежит - не надо.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

я как владелец нового патриота 19мод года 150л/с(классик+ кондюк и жопогрейка)не рекомендую.
1.Очень дорог в обслуживании по сравнению со шнивой. Ценник на запчасти прямо скажем не социальный. Пока ничего не менял но мониторю. если начнет сыпаться, закричишь.
2.Многие несведующие люди и блогеры особенно говорят что его можно починить в любом селе(ауле) и т.п., разобью этот миф, запчастей на патриоты нет совсем, только на заказ(не везде) или спец магазины или авторынок.
3.Отсутствие постоянного полного привода(как на шнивке), вот это меня выбешивает, благо ручка включаю по факту мгновенно. Но после шнивы никак не привыкну.
4.запотевание стекол, это бич патриотов. направляешь на лоб, боковые запотевают в бок направил лоб затягивает.
5.авто довольно жесткое, по сравнению со шнивой. В городе не везде припаркуешь(благо дело в город езжу довольно редко).

плюсы по сравнению со шнивкой.
1.багажник, покупал патриота только из за него.
2.патр потише на скоростях от 90 и выше.
3.на патре можно выйти на обгон. и в городском потоке как то по удобней.
Все конечно ИМХО.

@user_internet , 1- ХЗ, вроде не фатально, что именно ты сравнивал?
2- Любую машину невозможно починить в любом ауле полностью, есть поломки, которые можно починить, есть поломки, при которых можно добраться до сервиса. Это - живучесть. У Патра вполне. Например, поломка задней полуоси - шнивка всё, у Патра они разгруженные
3-Просто привычка. Вполне себе
4-ХЗ. С февраля езжу, нет фатального запотевания. То есть при прогреве запотевание уходит.
5-Да, пожестче и побольше. Но я паркуюсь там, куда на шнивке боялся заехать, пузико низковато у шнивки.

1-да
2-потише на всех скоростях, правда у моей пробег был 220 тыкм
3 - да, обзор и динамика лучше

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Да и забыл добавать, его маршрутчики-газелисты боятся, не хамят, видят в зеркало при трогании с остановки, пропускают.
@Spirit , по поводу зимы.
Был я у вас в Нефтеюганске в начале 2013 года, было под 40 всю неделю.
Автоподзавод через каждые 2 часа прогрев по 10 минут.
Я сканером смотрел, машина под окном, блютус в зоне досягаемости, за 2 часа при минус 36, температура антифриза с 40 градусов падает только до 0.
А расход соляры там мизерный - поллитра в час на ХХ.
Сама заводится, сама глушится, были 8 дней, никаких проблем зимой.
Кстати говоря. В этом Патриоте есть подогрев соляры на "обратке". 25 Ампер на блоке предохранителей.

Еще раз всем объявляю, это был лучший Джип когда либо выпускавшийся на территории России.

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Мой...
https://www.youtube.com/watch?v=fVSVOiojV0s
https://www.youtube.com/watch?v=BSDULEIZy2Q

Добавлено спустя 52 секунды:
https://www.youtube.com/watch?v=soUxLEpuWzw

@Terminal , Панимаэшь, тут у каждого свои предпочтения. Я себе солярку не хочу. Дорогая. Непредсказуемая в межсезонье, особенно если из отпуска в осень едешь. Воняет. Под дизель нужна своя коробка, да ещё бы 6 ступеней.
По поводу, что подрезают и перед мордой втиснуться пытаются - это да, почти как отрезало )))) НУ и бибикалка не то, что у шнивки

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Что бы починить надо запчасть купить, вот с этим проблема. На шнивку в магазинах моего поселка есть практически все(из расходников) а вот на уаз тем более патриот ничего от слов совсем.

да и у меня при прогреве уходит запотевание, но я пока зимой до работы(дома) 5 км доедешь уже в принципе и конечная. на шниве я о запотевании даже и не думал, положение выставлял чтоб везде по немного и вентилятор на 1-2 скорости, и ничего не запотевало и не замерзал.

с какого низко, если не ошибаюсь шнива на 1см выше. если сравнивать штатную резину.

@user_internet , Расходники - это масло, фильтр, колодки, жидкости. Всё это не требуется мгновенно и вчера. Не проблема.
Про сантиметры. Ты клиренс с пузиком не путай. Ну и клиренс по балке или по нижней точке яблока - это довольно разные вещи. И двигатель тоже к проходимости скиллы добавляет в некоторых ситуациях.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Нет, я ничего плохого не хочу сказать о Шевике. Отличный авто был для начала 2000. НАстолько отличный, что дотянул до 2020-х.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.