твои слова не соответствуют действительности

А если нет?

Так бывает?

так что с 2017 года рули ставят прямо прямо с завода.

Всё думаю может созреют Ульяновцы на Бухло на базе Патриота,типа Симба

@longer , Соболя то же рассматривал,но есть для меня два основных минуса:1-Он не лезет в гараж,т.е.обслуживание и ремонт только на улице.Хотелось бы размер как у Делики или Т-4,ну или Бухла,но что бы с небольшим капотом.Не так ,что бы ноги в фары упирались.Смотрел тут Буханку после столкновения с Паджерой.Водитель Уаза погиб,а в Митсу ничего особенного.После лобового.
2-У соболя нет нормального бензинового двигла.Даже ЗМЗ-409 не ставят.

@dront ,
Что в ем проблемного?

Это в принципе неудачная заводская конструкция штатного моста на крестовинах, которая объясняется, видимо, только удешевлением производства на заводе ГАЗ. Кто знает, тот понимает, о чем речь. А так попробую объяснить просто — крестовины не двойные, а, следовательно, НЕ равных угловых скоростей, что не совершенно само по себе, но проще в изготовлении. При движении в руль прямо, то ничего особенного не происходит, куда сложнее все в поворотах руля. При такой конструкции страдает кинематика подвески во время поворотов, а их достаточно много во время движения. Это не ощущается, но подвеска получает рывки при вращении ШРУСов, что со временем ведет к износу, следовательно, к поломкам некоторых элементов моста и раздаточной коробки (о штатной р/к можно отдельно поговорить, об ее удачном расположении, об углах кардана, но не сегодня).