"Что кур доят" говорят реже, чем про то, что Шнива не едет. Последнее слышу от каждого второго владельца.
Растачивать на 2 литра смысла нет, 1,7 это итак расточенный 1,5(1,6)
А насчет хреново, ну значит так получилось, особо времени нет искать, а где искал - там не нашел.
И ваще - ухожу обратно в Уазбуку

mitrich, это родные сиденья так раскладываются. Я со своими 2 м на охоте спал в Хантере, как на домашней кровати. Никакой палатки не надо.

Андрей док,
А шмурдяк в багажнике не влияет?

_________________
А Индуктору борща не давать!

А для зимы 6 лопастей не многова-то будет?

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

смотреть шоб муравьев небыло.

_________________
Ты не можешь сделать всё, но ты можешь сделать намного больше, чем ты обычно делаешь.
Volkswagen Amarok

сосед по гаражу в прошлом году прикупил себе хунтера, так в первый же день молотком и напильником правил дверной проём вод двери. закрывалась с перекосом...
как в анеке: "...после сборки обработать напильником..." :

_________________
ШНГ 04 г.в. продана...
рейсталинг 2010... продана...
2013 езжу...

Жопа, да? :
Про щели в дверях он в курсе, смотрел, так и есть, мизинец влезает Про кузов в автосалоне так и сказали, они сами всё перед продажей протягивают, с их слов конечно. И за что там 300 тыщ просют? Кстати на тест-драйв почему-то не дают. Я думал, он нас по проходимости хочет уделать, ну думаю раз хочет так ладно, а он "я по асфальту", тьфу блин Ну ничего, раскрутим в говна его запороться, по бродам и т.п.
Если-б у меня были лишние деньги, я б купил немного б/у, колеса нормальные поставил и всё такое, и джиперил бы на нем от души

Мачо, если он рамника хочет да еще и по асфальту, пущай jimny берет

Купил приятель Хантера.
Только выехал за ворота салона, потек антифриз, хорошо потёк. Заклинило ручник, ехал он до дома на ручнике, с запашком. При осмотре выяснилось, на барабане кто-то слишком сильно затянул регулировочный болт, или как там его. Ослабили, трос пока вообще отцепили.
Антифриз хлестал из нижнего патрубка в соединении со стороны помпы. Оказалось, один из болтов, которые крепят шланги гидрача, пробил острой гранью патрубок. Зазора там почти нет, и сам болт без фаски. Патрубок был снят, обрезан, и поставлен на место. Болт решено не трогать до 1 -го ТО, х.з сколько проходит. По идее, надо уменшить его высоту чтоб увеличить зазор. Чем думали конструкторы?
Тросик газа и сама педаль двигается с трудом, смазывание тросика ситуацию чуть облегчило, но всё равно плохо. Причем этот дефект только у этого Хантера, у рядом стоящих нажималось плавно.
Раздатка поначалу вообще не переключалась, рычаг не шевелился, несколько троганий вперёд-назад и - заработало!
Двигатель ЗМЗ работает хорошо, тихо и мягко. В салоне достаточно тихо, даже показалось тише чем в Шниве : , но это на небольшой скорости. Тяга довольно неплохая. Подвеска ухабы отрабатывает пожестче чем у Шнивы, но вполне ничего. Салон сделан плохо, кое-что отваливается, пластмасса грубая.
Вроде пока всё. Завтра погоняем побольше, может ещё чего напишу
ЗЫ Ну никак эта машина не тянет на 303 тыс. руб., никак.

Был приятель в салоне, спросил про пробитый патрубок. Ему так и сказали, это у всех Поинтересовался, может-ли сам это сделать и не снимут-ли с гарантии за самодеятельность, на что было ответ - наздоровье, ковыряйся сколько хочешь
Пробитый патрубок


и болты гидроусилителя в непосредственной близости (вид со стороны рулевой колонки


На данный момент расход антифриза пол-литра на 90 км
Есть-ли какие идеи по доработке напильником? На Уазбуку сходим конечно, пороем. Пока в голове следующее: шляпки болтов срезать на 1.5-2 мм, наконечники шлангов гидрача срезать по высоте на 3-4 мм. Будет 5-6 мм. зазора, тоже хлеб Опору гидроусилителя никак нельзя опустить?