Ну что, сцепление поменяно!
Сняв старое сцепление надеялся найти на нем логотип ЗМЗ, но увидел LUK! Сцепа была уже меняна предыдущим хозяином. Так что LUK такое же гамно, что и ЗМЗ (ну может чуть получше) и мое мнение, создано чисто для города с редкими вылазками на бездорожье. Умерло резко, даже запаха не было. Просто крошится и всё (на одной стороне диска феродо полностью отсутствовало, остались одни клёпки, которые аж корзину проточили). Хорошо хоть не где то в глухом лесу, а померло в городе. Блин, если бы знал что LUK стоял, не купил бы его снова
Первые впечатления - все передачи втыкаются четко, педаль намного мягче чем была, сцепа работает бесшумно. Некоторые пишут, что после установки LUK шумит, просто надо не полениться заодно поменять подш коленвала. В сугробы пока не выезжал, чот стрёмно

_________________
-ВАЗ 2121, 1981
-Шевроле Нива, 2004
+ УАЗ Патриот, 2010

@PL , На моём родной luk с завода отходил 150 ткм.и начало пробуксовывать.Бывший хозяин моего авто с дороги практически не съезжал.ЗМЗ стали ставить вроде с 12го года.После этого я поставил luk от дизельного Хантера.Через 10ткм в сугробе сорвало накладки с заклёпок.Были поставлены накладки ТИИР и поставил его мой друг.Сцепа по нашим приблизительным прикидкам на ТИИРе отходила по лайту около 30-40ткм.Я поставил диск Сакс БМВ.УжЕ 100ткм помирать вроде не собирается ттт.
Надо отдать должное Шняге,т.к. в той же эксплуатации сцепа Валео на ней отходила 90ткм.и менялась по причине развалившегося выжимного.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:
@longer , У РК с ручкой то же не всё так безоблачно.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Ни разу никто из патрошаебочников на рычаг косо не смотрел. Спектр отношения шаебочников к шаебам - от нейтрального "да работает вроде" до матерного. Положительных мнений не встречал.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Например?


Блин, на моей бывшей уже к третьей сотне пробег подбирается, сцепление работает себе и работает.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , Например выбивание понижайки,тухлое передаточное в стоке-на шайбе выше(2,5),с подшами то же бывают косяки,постоянный контроль за крепежом кардана к р.к.и т.д.Конечно всё это делается ,но это время,деньги,нервы и т.п.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

Давно полечено с завода


Зато можно 4 сделать недорого, а с шайбой вообще ничего не сделать.


Лечится резьбовым герметиком, насколько помню.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Странно , что за ворох проблем с этой шайбой и раздаткой , я так понимаю икоробас и раздатка корейские , дальнейшее развитие (или поосто шайбу вместо кнопок вкорячили) изначально митсубо паджеровской, ставившейся на все кореянское от терраканов с галлоперами до старекса полноприводного, что странно нет на тех же старексах(у самого такой) такой лавины проблем с раздаткой (у нас правда с кнопок на панели переключается , а вот и разьем открытовисящий всем ветрам назло и сервопривод тот же ) , может как раз в производстве самой "крутилки" проблема вся?

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

@longer , Да я сам через это проходил.Фиксатор резьбы(герметик)то же со временем отпускает,для п.ч.4 и даже 3,3 надо сильно ослаблять корпус р.к.,и насчёт выбивания иллюзий не питай.Не всякому и не каждый раз везёт.Есть конструктивные нюансы.Опять же о чём я писАл выше -куча доработок,денег и т.д.Кстати качество шестерней под кит р.к.то же не стабильно.Я не отговариваю,просто делюсь опытом.Короче ИМХО.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

@Нивоман, да понимаю:) К РК нынешней - то самой претензий нет, раздает момент намертво. Но вот говноэлектропривод... что мешало эту же или аналогичную РК с ручкой поставить?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

@longer , Согласен.Все эти серво от лукавого

Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Вот на Нивках р.к.ноу проблем.Хоть как дрюкай.Токо если об камень,то разлетится.

_________________
Каждый выбирает для себя:машину,женщину,дорогу.
ПАТРИКЕЙ-2007:"авантюрин""Лебедь" 12000;cooper М+S245/75/16,ST 235/85/16;К-151,п/п фобос +30,SS-20;Пневмохелперы с R-20+3 листа+по 2 ама;сцепа sachs бмв+турбо,бтр-80 в п.м.,р.к.3,3.

А поди ее достань:) Как и старую уазовскую. А вот новая на патре висит крайне порнушно, низко. Хотя сколько лет я уже без защиты, ТТТ, езжу, а на ней даже ни царапины. Мосты все снизу подранные, а раздатка девственно цела.

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/