Добрый день,

сейчас зарегистрировался на форуме, так как хочу приобрести подержанную ниву, но в ничего в них не понимаю. К тому, что понимать придется готов, но сейчас вопрос именно выбора.

План такой - покупка более или менее живого авто и замена/ремонт того, что нужно.
Так как нюансов при выборе нивы много, нужна очная помощь при выборе авто. За помощь заплачу независимо от того, куплю эту машину или нет.

Для понимания - я рассматриваю только машины в стоковом виде, плюс-минус незначительный тюнинг, который можно убрать. Вопрос в том, что все можно привести к стоку...

Территориально - Москва.

Если написал не в тот раздел, прошу извинить и перенести в нужный.

С уважением, Михаил

Что вдруг подвигло на "подвиг"?

Какую сумму готов потратить и как ты собираешься оценить техсостояние и прочее ПЕРЕД покупкой?
Обычно за состояние авто вспоминают после переоформления документов.

Наличие навыков ремонта и знания матчасти, уйма свободного времени, гаража, инструмента и оборудования горячо приветствуется.
Одного "хочу" и скромного бюджета будет недостаточно.
Надо иметь чёткое представление, во что впрягаешься!

При начальных исходных данных рекомендую не поддаваться сиюминутному хотению и отказаться от этой нездоровой мысли.
Других проблем нет?

Вот и подумай, на кой тебе этот ржавый убитый хлам.
Кормить на бесконечных ремонтах торговцев запчастями и автослесарей?


Вопрос, почему в Эмиратах новая Нива продаётся по цене от 300 тр и её не разбирают влёт?
При таких-то ценах я сам бы взял не раздумывая сразу 2 (Две).
На одной ездить, вторую в ремонт.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Как говорят, "пруфчик, пожалуйста"

@VMV , После 15мая хочу продать свою. Подъезжай, поговорим.

_________________
москвич 412,ВАЗ2107,НИВА 214,НИВА 2123,АНЦ ПИЛОТ 45000 км, затем ИСАИ, НЕРЕГУЛИРУЕМЫЕ ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ.
Дороги трудны,но хуже без дорог!

Добрый день, спасибо за ответ с вопросами.
Живу за городом, от Мск около 80 км, в доме.
Машина нужна как вторая для поездок по полю, не по непролазным джунглям, а по полю с травой и иногда когда это поле не сухое. Плюс зимой когда заносит по деревне проехать, да у электрички припарковаться. Плюс детей приобщить к вождению (тоже по полю). Годовой пробег планирую небольшой.

Бюджет плюс/минус 500.

Я много почитал и посмотрел про ниву, понимание по болячкам есть. Потому хочу брать не-новую, тк 1) новая дорого, 2) не-новая будет +/- такая, ил даже уже прикатана и что-то (а может и ничего, главное чтобы не убита) сделано по ней для устранения врожденных болезней.

Озаботиться заранее осмотром, шатанием элементов, ненужными стуками и шумами, вибрациями и т.д. Все это конечно много где и много раз описано и показано, но проще чтобы это сделал человек, который знает машину и ее проблемы и как их выявить. После документов - по необходимости - профильный сервис сразу для устранения и предотвращения того, что еще осталось. Мелкую слесарку и замену я осилю и сам.

Какие знакомые условия...
кроме второй машины.

Уточните для себя - какая Нива нужна?
Классика короткая?
Крокодил?
ШевиНива?

В Ваших условиях я бы остался со своей 3Д Нивой. Менее пафосно, более неприхотлива, снег не засыпает кресло зимой, ...., но менее удобно проводить работы с генератором...

Но у Шеви есть свои прелести.

В любом случае надо проверить как работает раздатка - включение/выключение понижайки и особенно блокировок... Как она "Гудит"

Еще потребуются цепи и домкрат, что бы их надеть в поле или снегу (мне больше для этого надувной нравится...)

Опять же сигналка с жпс и приложением для смартфона (СтарЛайн), чтобы спокойнее оставлять у платформы...

_________________
фотографии и путешествия и еще немного фото
http://www.walks.ru