это не тот , тот из Райкина (Аркадия)

_________________
Chevrolet Niva FAM 1 2007
Toyota RAV4 2007
Citroёn Xantia 1997

Тут я )))) дык нонче у мну Шевроле астро ))) совсем не ломается )))

_________________
КОНЬ это постоянный полный привод со всеми блокировками на самой мудовой резине

- Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь,
было куда меньше аварий?
- Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный
разум.

Было два авто:
для города полноприводный Vitz 2007 года
машина выходного дня и для души Ниссан Террано 1996г.

Стало Шеви Нива LEM 2019

_________________
Больше всех виноват тот, кто прав не вовремя LEM2019

скоро на первое то ехать сослуживец вчера сьездил 2.5 времени в ожидании и 12 тыр на выходе где оне такие цены берут

полковник1

12 тыр. это даже очень скромная сумма за обслуживание такого сложного аппарата.
Выполняю ТО самостоятельно, т.к. не хочу оскорблять знатных специалистов дилеров такой незначительной суммой за их снисхождение ко мне и моему авто и уделённое внимание. И гайки за ними докручивать не придётся.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Вот поменяют тебе масло, пылюку протерут, сделают вид по протяжке,
И СЕБЕ НА БУТЕРБРОТ заработают!!!!!!!

_________________
Обитаю в Рюмошной!

Можно и метки на гайках сделать, чтобы посмотреть, сместятся ли они относительно посадочных мест — хоть будешь знать, крутили их или только пыль с них смахнули нах.

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

HOMEr

Рациональнее не метить гайки , а докрутить их (с предписанным усилием).

_________________
Не торопись! Успеешь ...

вот тут я чот ачкую, а ну как полетит что то в трансмиссии или в двигателе понятно что навесное можно и самому купить а вот чо сложное будет дорого а гарантии нема

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
я это понимаю, на данный момент катаю мысль сделать самому ну или у друга в сервисе обойдется сразу раза в два дешевле

@полковник1 , Самое выгодно, это сделать всё самому.
Но, если есть тям в этой области. А если тяму нет, то лучше пару ТО делать у ОД, для спокойствия своих нервов т.к. весь брак как обычно вылазит в первые км. пробега, и соответственно будет намного труднее ( а в 95% не докажите вообще) доказать не виновность мастера при прохождении ТО у не ОД.