Света Е да я собственно говоря и не переживаю.Я сам механик.До Шеви эксплуатировал 213-ю с новья .ТО делал сам .70 т.км без поломок(не считая резинок на шрусе и бензонасоса).Да к стати,если посмотреть каталог запчастей,то почти 80%запчастей на шниву оригинальные.В итоге если с ними хуже,то на переферии с ними совсем труба. Об чём и речь..... :

Да это действительно так - придется ждать столько сколько нужно, проблема в загрузке сервисных зон официальных дилеров. Несколько случаев было когда надо было сразу устранить неисправность а у дилеров запись на 10 дней вперед. И выбираешь - либо самому лезть и копаться (что неправильно при живом гарантийном сроке) либо поставить машину и ждать...когда настанет твоя очередь... Это самый большой минус в гарантии завода.

...
3.Завод- изготовитель поставляет заказанные дилером запасные части в течение 2 недель (максимальный срок 3 недели при формировании большой партии)
...

ага - щас!!!

РЗМ жду по гарантии с завода больше месяца. Диллер комментирует так "на складах GM инвентаризация - в октябре и не ждите... Машину эксплуатируйте
в щадящем режиме..."

Щадящем - это каком? На метро ездить?

Коллеги как на счёт того чтобы машину на прикол на месяц поставить?Не знаю как вы ,а для меня это непозволительная роскошь.Не для того я её покупал (за немалые, скажем так ,деньги),чтобы она стояла из за долбаных диллеров и СП,которые не могут снабжение наладить.Ещё машин несильно много наклепали,а на обслуживание не попадёшь.Пускай тогда на время ремонта другую машину дают(как с сотовым телефоном на время ремонта дают другой,у меня был горький опыт).Стремимся к загранице,а живём то в России... :

Вот как будет она стоить как сотовый - вот тогда и будут давать.
Хотя Элекс-Полюс, кажется, даёт авто в прокат на время ремонта родного.
Потому и надо две совейские иметь, чтоб вовремя успеть перепрыгнуть. Всё лучше, чем один иностранный. :

Здесь вам не тут! Кстати Поршеводы на время гарантийного ремонта, получают аналогичную новую машину. Вот пример для подражания.

_________________
Он залез фсваё дупло, лёх и сдох.

Господа!Мы ведь вроде как при рыночной экономике живём.Ну гонят поставщеки брак ,так гнать таких таких в шею! Зачем доброе имя GM портить.Ведь они в своё время запрещали выпукать первые сырые 2123,дабы не заморать качество будующей Шнивы ,их совместного детища.А раз поставщеки гонят брак,значить у них всё подвязано с заводом и они не бояться что от них откажуться.

Я поставил - "неплохо".
Несмотря на вопли о совковости, машина получилась весьма неплохая. Комфортность езды весьма высока, а болячки... Имея по работе множество заграничных знакомых, могу сказать, один весьма искушенный в авто швед сказал:"Лучшая по качеству машина это последний выпуск предыдущей модели перед запуском новой".
Машину заказывают у дилера практически везде и дожидаются ее пару недель. На сервис тоже записываются заранее. Сколько стоят запчасти (оригинальные) - многие в курсе. Кстати получить документацию, чтобы подкрутить что-то самому, в Европе вещь почти нереальная.
В Америке не был, но помню несколько лет назад была информация, что 50% юзеров знают в автомобиле только куда заливать расходные жидкости, а 10% не знают даже куда заливать бензин. Здорово конечно, но если мы до такого доживем, то в этом клубе останется совсем мало народу :

_________________
G®eg

Нет такого понятия "В Европе". Везде свои особенности. Немцы живущие в деревнях и маленьких городках ( а это - почти вся Германия ) и мануалы имеют по ремонту и гайки крутят на своих авто от всей души.
Сидят в яме по выходным и тащатся. Там и пробег у машин приличный, как правило ( на работу за 100-120 км - часто бывает). Все живут как им нравится. Да и к сервису там у обществ потребителей огромные и постоянные претензии и за необоснованные работы ( лишние ) и , кстати, за качество. Так что - нет покоя автовладельцу и часто - спокойней самому довернуть...

_________________
Америка-фуфло!

Однозначно "плохо". Уже поднимал эту тему в Дилерах про Атлант-М. Вот Артем Леонтьев оттуда здесь говорит "законы у нас такие". Да уже давно и всем известно, что законов нормальных немало, только их неисполнение часто пытаются оправдать их "плохостью". Еще раз почитайте господа дилеры и уважаемые юзеры Шнивы "закон о защите наших прав", т.е. потребителей. Так вот там никакие ссылки на действия, бездействие смежников/поставщиков/заводов не дают право затягивать и неисполнять гарантийный ремонт продукции. А продавец обязан иметь запас запчастей. И в данном случае действительно перед покупателем отвечает дилер, как представитель завода-изготовителя. Так вот призываю всех максимально формализовать отношения с сервисом, требовать от них бумажку на всех стадиях общения, чтобы потом если что абсолютно законно и обоснованно писать претензии и обращаться в суды. Обдирать их там как липу (как они нас), чтобы те в свою очередь предъявляли претензии GM-Автотазу. И вот только когда последние начнут терять конкретные бабки и публично репутацию, тогда все начнет кардинально меняться. Может и у нас начнут отзывать сотнями тысяч авто для бесплатной замены карданов, коробок и полмашины и приносить свои извинения как это делается для белых людей там, но пока не для нас...