Ну конечно! Все разговоры про разъедание салиников и т.п. - для чайников . Если машинка долго бегала на отечественной минералке, а ты, вдруг, решил залить качественную синтетику, есть риск, что через раздолбанные сальники начнёт сочиться... А так, сливочное масло лучше маргарина !!!

_________________
Счастливых встреч, лёгких расставаний!

Усталый Китаец, мне при прохождении ТО 1 отказались менять масло на синтетику, сказали что только после замены сальников на импортные или снимут с гарантии : Так что пока лью полусинтетику Тексако. А вот когда поменяю сальники, вот тогда буду лить синтетику.
P.S. Напоминаю что гарантия у меня расширенная, предоставленная на машину сервисом в котором я обслуживаюсь.

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Ну вот вам и ответ коллеги.А вы говорите,разговоры для чайников ,чушь 10 -й давности. :

Пока машина на гарантии масло на ТО льют ШЕЛ полусинтетику, другого выбора пока нет :
После окончания гарантии(если не продам машину) планирую лить ликви-моли полусинтетику

Полусинтетика типа Мобила, Кастрола - неоправдано дорого для наших машин.
а вот Полусинтетика ЕСО,Лукол,ТНК подойдёт.
У меня както была девятка взял с нуля её, лил туда 5W50 Мобил проехал 140 000 и капремонт настал.
так вот я посчитал затраты на дорогое масло получилось порядка 700-800$. Лилбы туда минералку столькоже проехалбы и просто заменилбы двигатель на новый он в то время стол $750.

При прохождении ТО1 (две недели назад) в Лауре залили Mobil-синтетика в трансмиссию и двигатель но разной марки (если хотите посмотрю в сервисной книжке куда какое).
На всех преведущих машинах заливал Comma-полусинтетика (по цене равнялось синтетике типа SHEL), правда у нас его ни кто не знает, но в нем я был уверен т.к. привозили из Англии, на рынках не продавалось (неконкурентноспособно)
Посмотрел по таллону, наврал я Вам господа (уж извиняйте).
В двигатель залито Mobil 1, 5W40 (полусинтетика), в трансмиссию 75W90

_________________
[img:08f1384333]http://funportal.info/smiles/smile61.gif[/img:08f1384333]

В двигатель 5 w50, в трансмисию 75 w90 синтетика Хадо

Последние десять лет на всех машинах пользую Shell.
В Шеви лью в двигатель Shell Helix 5W40 (полусинтетика), в трансмиссию - Shell Spirax AX 80W90.
P.S. На первой 9-ке, купленной новой, откатал ~180тыс.км, лил только Shell (желтая канистра, минералка 10W40 и какой-то Spirax в КПП); и результат - за 180 тыков пройденных километров в двигатель и КПП ни разу не лазили, даже маслосъемные и поршневые кольца остались родные. Правда, после 200тыс.км. новый хозяин маслосъемные поменял все-таки...
Главное - покупать в проверенных местах и не нарваться на палево.

_________________
С уважением, Николай.

хадо-синтетика в жестяных банках: в коробки и двигло - зашибись уже как год!

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

Texaso 10W40 полусинтетика, синтетика не оч. подходит для движков 80х годов разработки. А это масло на сервисе в штатном варианте предложили, оно у них на разлив из бочек. не подделка. Я на этом масле до того 3 года на 21093 обкатывал, все ок!

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD