Исключительно http:\\www.ekoil.ru

На ТО-1 залил Shell Helix Ultra SAE 5w40, на ТО-2 его же!Ндравиться!

ИМХО уже было, san прав. В движок - ЛикиМоли полусинтетика две простые заливки, третья с молибдном, можно через раз. В трансмиссии ЛМ синтетика. Когда сливал масло с редукторов и раздатки - серая жидкость с примесью стружки (масло менял после ТО-2) Выводы делайте сами.

Стараюсь заливать только синтетику, но к сажелению можно нарваться на подяжное масло. Предыдущий авто Ваз 21053. Всегда только синтетика. Ездил в Томске при -45 на синт. Shell и на синт. Mobil. Лучше показал себя Mobil, отрыв процентов 15%. Ездил на одной заправке 25-30 тыс.км. Менял только топлив. фильтр каждые 10 тыс. Экономия топлива 5-7 % в сравнении с миниралкой, синт. масло практически не угарает, меньше доливаешь. Поэтому в плане денег мин. или синт выходит тоже самое. Машина прошла на синт. 190 тыс. без кап ремонта. Компрессия около 10. Предочитаю Mobil 1 Rally Formula 5W50 API SJ.

Забочусь об экологии - лью кокосовое ERG Oilkorn Formula 5W40

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Кстати Господа! Вы в курсе что ЖМавтотаз ОФИЦЫАЛЬНО разрешил диллерам лить в наши машинки 100%ю синтетику, что мне в пятницу на ТО2 и сделали(мой любЯмый Мобил1 5в50)....
я был рад, если бы не еб@#$й (извините это эмоции) патрубок который отвалился.....(но об этом я писал в другой теме)

_________________
А машинка хороша......

Исключительно синтетикой Кастрол: двигатель и трансмиссия. Не больше 10 тыков на 1 замену.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Бытует мнения ,что синтетика разъедает резиновые изделия в нашем двигателе.Многие механики советуют лить полусинтетику.Есть мнения?

Чушь 10-тилетней давности. Нынче не актуально!

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

Есть. Например это: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=21658#21658