@Captain , но тут проблема не мотора, а ездюка, который едет в не оптимальных режимах. Полка момента у 1.7 3000-4000. Держишь обороты в этих пределах, МКПП в помощь.
Про холостые - просто интересно.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@PavKid , положа руку на сердце, ты всегда соблюдаешь то, о чём говоришь?
Просто на 1.8 не требуется такая точность в оборотах.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , если есть цель поэкономить бенз, то стараюсь так ездить. Ну и полка момента у 1.7 достаточно широка что бы иметь запас по оборотам.

В каких таких режимах они намерили 30% разницы по расходу - вопрос интересный. Если в езде на 5 передаче при 2000 в горку... На 1.7 не надо так ездить. Не правильная эксплуатация мотора.

Нельзя по графикам сравнивать два мотора, графики это одно, эксплуатация на бездоре это другая. Плюсы старого мотора - он железный, у него цепь. У него лучше, грамотнее компоновка. Плюсы нового мотора - у него красивше графики.

Как то так...

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Прокатился по трассе 400км, специально ехал спокойно 90 -100, комп скинул перед поездкой, вышло ровно 9 литров на сотню.
Это еще думаю не предел, обкатываю дальше пробег 6т.км. Да и местность у нас гористая.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s
Продана.
Тревел 1.8 техно. март 26г.

Ватсон, элементарно!
Переводишь БК в режим "мгновенный расход" и исполняешь, что в шальную голову взбредёт. Наглядно. С вариациями и нюансами! Всегда на него поглядываю. А не педали в пол вколачиваю.
На режиме 4 т.об. в нормали, кроме пережога, ничего не получишь. Макс. 3.3 т.об. (110 кмч).
Ты же не гружёный КрАЗ на кукане тащишь!
Бывает и на 1 т.об. пилю с горочки на пятой. А мог бы и на 6 т.об. на первой, если поставил целью сжечь прокладку гбц и остаток бензина в баке.
А зачем?


iigorbur

Вчера в проливной дождь накатал по Подмосковным пробкам 450 км со средним расходом 8 л на сотню по личному вопросу. Скорость от 0 до 110 кмч.
ШН 2011, 270 ткм, безремонтный мотор 1.7 л.
Весту СВ пожалел, оставил в гараже.

Тебе есть на что ориентироваться.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Дед на приеме у сексопатолога:
— Доктор, больше 3-х раз в неделю с женой не получается.
— Дед, а лет тебе сколько?
— 85.
— Дед, ну это же превосходно!
— Да? А мой сосед говорит, что с женой ежедневно, а ему 95!
— Ну так и вы говорите!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@PavKid , 30% - это конечно не реальная разница. Оба 8-клапанные с простым ГРМ.
КПД мотора ( а не термодинамического цикла) - это прежде всего цикловое наполнение цилиндра воздухом. Двигатель наш поршневой, поэтому во впускном коллекторе гуляет стоячая волна давления. Возможность увеличения КПД заключается в решении задачи открытия впускного клапана в тот момент, когда над ним проходит пучность максимального давления, и расчета УОЗ, соответствующего максимально возможному для этого наполнения. В определенном диапазоне оборотов эффект достигается тщательной отработкой углов положения кулачков и их профиля. Разница в моменте для 1,8 и 1,7 в диапазоне до 2000 об/мин весьма ощутимая.

Пробег 2300. Он явно веселее едет в горку на 4-й и 5-й передачах.

На ТО-0 залили в трансмиссию Sintec 75W-90 GL4/GL5 синтетическое. То что видел на стеллаже в коробке рядом с машиной. Заливку отслеживать не стал. Свое масло привозить нельзя - потеря 2-х летней гарантии.

Уровень моторного масла на пробеге 2255км был на щупе по мин. Долили до макс. Масложор? Чем чревато?
По сальникам мотора и поддону утечек не видно.

По сальникам трансмиссии - утечек не видно. Сам смотрел, машина в сервисе на подъемнике.

Пропали щелчки подвески (?) спереди. Ничего не делал.

В салоне Техно в продаже нет. Сказали - под заказ - только в сентябре.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

@bvm1954 ,
Если ехать 60-70 по ровной без перепадов по высоте дороге можно увидеть и 7 литров на сотню.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s
Продана.
Тревел 1.8 техно. март 26г.

На 1.8 на 2500 пробега я умудрился сделать 9.7 по табло и 9.6 по чеку. Меньше он жрет , однозначно. Загнанал по пьяни в ерик по пороги,вытащили через неделю. Менял масло в трнсмиссии , ни каких следов эмульсии. Нормально она едет, не R1 конечно, но и не 1.7. Подшаманим рублей на 400 и станет она нормальной авто. Нива,чего с неё взять...