@zobus , я купил Техно с ПТФ в автосалоне. Чтобы не суетиться.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

С учётом того, что дилеры красят гораздо хуже завода, а у официалов работают в основном рукожопы (за очень редким исключением), то квест ещё тот..
Всерьёз первый раз задумался, действительно ли нужно мне новую Ниву, или ещё старушка 2013 года поживёт-побегает.. А уж подумывал совсем всерьёз... Теперь подумаю ещё раз десять...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

У знакомого, в этом цвете тревел из салона со сколом краски на бампере, заметил он этот скол после покупки.
На моей пока нет такого, цвет белый.

_________________
GLC айсберг, март 12г. bfg all-t. Kilen HD+ Exel- G. кулаки от Smol. Sachs. ISAI. штат Х1
https://youtu.be/yZoOai2kr7s
Продана.
Тревел 1.8 техно. март 26г.

скол? на бампере? пластиковом? на шниве? вы серьезно? Вы уху пробовали?

winter4x4

Камрад ясно изложил: со сколом краски.
Слёсарь мимо авто прошёл и зацепил случайно монтировкой. Бывает!


iigorbur

Не повод для огорчений.
После ТО или гарантийного ремонта у официала половины крепежа недосчитаешься. А остальное будет недокручено или резьба сорвана.
Крепись, если к ним ехать надумаешь. А лучше держись от них подальше, сломают больше, чем сделают.
Оплатил покупку нового авто и беги от них дальше!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Да ладно тебе. Потом в лесу на третий день владения клок бампера оторвешь и сразу перестанут сколы беспокоить. Ты же не полированный паркетник покупаешь.

На 13-м году жизни машины я тоже взвешивал за и против и решил не менять, хотя площадь и глубина коррозии росли. Пара дыр была уже 12-м году. На первый взгляд не так уж критично с учетом того, что вместо порогов двойные профили были вварены. А через год весной внимательно присмотрелся к задним аркам и нижней кромке дверей... И подумал, а что если в лесу площадку крепления реактивной тяги оторвет ? Да и сами тяги стояли уже 10 лет ( хэнд-мэйд от хорошего мастера). Живые, но не бессмертные же. Болты хрен сами выйдут.
А тут еще 1,8 уже вовсю продавали, причем появилась комплектация за вменяемые для меня деньги , которая меня полностью устраивала.
Да и в трейд-ин за машину давали столько же, сколько 2 года назад. И пошел в автосалон.

Тревел 23-го года цвета несси - никаких нареканий на лкп, как новое (пробег немалый). Сколов на капоте вообще минимум (дороги всякие, но фартануло). По новой буду наблюдать. Вот момент какой рассказываю (блогеры-обзорщики не говорили). На новом Тревеле сапуны мостов не выведены (передний не смотрел, но думаю как и на заднем). На Тревеле 23 го года выведены наверх.



Расход прилично меньше, чем на прошлом Тревеле. На обкатке (я 600 км проехал всего), при жаре и кондее меньше 10 литров на сто у меня получилось между последней и сегодняшней заправкой. Бензин 92 сегодня залил (пока к колонке подъехал, 95 кончился). Ну и по поведению - лучше 92-й потребляет, чем прошлый Тревел.

Передний сапун выведен под капот.

А зачем вам выведенный сапун на заднем мосту? Если вы надумали какие-то броды преодолевать, то при существующим конструктиве вы замаетесь менять подшипники полуосей. Вот об этом и надо переживать.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij