А он точно настоящий? Это не бот-конфликтун?

_________________
Шевроле Нива GLC "Дикая слива" 2013-2026
Нива Тревел 1,8 Техно "Кориандр" 2026-

Он ответил что-то типа того, что филолог и техника несовместимы, но очень быстро удалил свой ответ.. Я успел прочитать, хотел натолкать в панамку, а он уже всё, назад в противогаз своё .. забрал..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

Стартер говорите?
На первой Шниве с пробегом 140 тыщ стартер при продаже был родной.
На второй Шниве с аналогичным пробегом стартер также родной.
На Тревеле на спидометре всего 15 тыщ....

Звук такой как будто на сирену от сигнализации подали квакающий с клацанием звук. Но сирены сигнализации у меня нет...

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Стартер говорите?
На первой Шниве с пробегом 140 тыщ стартер при продаже был родной.
На второй Шниве с аналогичным пробегом стартер также родной.
На Тревеле на спидометре всего 15 тыщ....

Звук такой как будто на сирену от сигнализации подали квакающий с клацанием звук. Но сирены сигнализации у меня нет...

Вижу всего два варианта твоих действий.
1. Продолжать голосить и ждать пока что-нить отвалится, заклинит и т.п.
2. Поехать в сервис для определения причины и последующего ремонта. Или превентивно сделать ревизию стартёра.

Тут принято не ныть .
Что такого .. стартер раз в 15 тыс менять ..
Вместе с маслом , удобно )
Ну а так , возвращаемся к вопросу о гарантии .
Такие запчасти должны быть возвращены производителю .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Такие запчасти и возвращаются производителю. Мы также получаем замененные по гарантии детали. И возмещаем не только их полную стоимость, но и стоимость по их замене и все остальные расходы. Но не всегда сами запчасти возвращаются. А без этого именно нам, как производителю, невозможно понять истинную причину выхода из строя. А это единственное условие для принятия мер.
Ну вот для примера.
Наше предприятие является единственным производителем и поставщиком на конвейер всей системы омыва для проекта XJO (Искра), частично для Весты и частично для Ларгуса. Во всех этих авто стоят одни и те же насосы омывателя, закупаемые в дружественной стране у известного производителя (локализация в России экономически нецелесообразна ввиду малых объемов). Так вот из всех этих проектов только на Искре мы наблюдаем выход этих насосов из строя в гарантийный период. Иногда на авто с пробегом всего 5000 км! Вот как так? Уже несколько месяцев идут работы по всевозможным испытаниям. И заморозка и искусственное затормаживание вала насоса и еще черт знает что. И мы никак не можем получить 100% имитацию выхода насоса из строя. А вылеты по гарантии продолжаются. Наконец-то нам доставили эти бракованные насосы. Некоторые были заменены еще в ноябре 2025 года!!! При вскрытии обнаружено, что вся внутренняя часть электродвигателя ржавая. Т.е. однозначно попадание воды. Причем именно снаружи. Такое возможно только при мойке АВД или небрежной заливке незамерзайки. Но как и почему этого нет на других машинах? Почему там ничего подобного нет? Сейчас вроде нашли причину. Перед майскими провели свои испытания с имитацией. После праздников будем смотреть. Если наша версия подтвердится, то нужно будет дорабатывать пресс-форму бачка, хотя, казалось бы, какая связь? Как потом будет согласовывать это с ВАЗом - не знаю. Через процедуру F4 они не пойдут.
Но ведь конечного потребителя это волновать не должно. В этом я согласен. Потребитель должен получить качественный товар. Просто данным опусом пытаюсь объяснить, почему некоторые вопросы решаются так долго. И не всегда за этими проблемами стоит нежелание производителя что-то менять и ему на все плевать. Жизнь ни черная или белая, она состоит из множества оттенков серого
Так что уважаемые потребители! Пользуйтесь гарантией, обращайтесь со своими жалобами по качеству авто. И тогда эти проблемы будут решаться. Ну хотя бы многие из них.
Всем удачи и с праздником!

И подвывать тоже

@sb16368 , все так!
Я когда возвращал разбирался с стучащим на неровностях эур , на третьем году . Ещё по гарантии ( Икс рей кросс ) я там всех на уши поставил, причем что на Весте проблема была что на Икс Рей .
Все о ней знали , завод , дилеры .. и ТД .
Но когда я дозвонился до производителя , до отдела контроля продукции ..
Ответ : вы первый кто обращается к нам с этой проблемой ..
Менталитет такой .
Я уже писал , мне это не нравится , люди менябт одно г на оругое , за свои деньги зачастую .
Вместо того , что бы решать проблему сообща.
@aspb , - вот один из примеров .
Таких " пользователей " сам молча все меняет, так ещё и не нравится когда люди тут делаться своими проблемами .
Типо купил , молчи .
Вот вы уважаемый @aspb , и молчите в тряпочку , меняйте все тихо к себя в гараже , да ожидайте когда нормальные люди за вас вопрос решат с производителем .
Не унывающий вы наш .
На таких как вы весь брак и держится , в смысле оплачивается . Вы же не " ноете " а молча и несёте деньги , на новое такое же .
Было б поменьше таких молчунов , глядишь и стартеры на 15 тыс не открякивали .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Ты то ли дурак, то ли просто обнаглел, приписывая мне то, что я не декларировал.
@Ander 4444 , у тебя нет Тревела. Решать - это не на форуме ныть. Балабол...

Я нет )
Видимо не доходит , что форум существует для обсуждения не только достоинств но и недостатков .

Пока нет да , но я готовлюсь стать отцом .
Но пока не готов такой конструктор брать .
Жду .
Когда в кпп снова будут подшипники а не пробники .
Когда карданы будут ходить как и раньше .
И многое другое .
Ну или хотя бы салон обновят.

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .