Да ничего этому мотору от 92 бенза не будет. И гарантией ничего не случится. Разницу в расходе 10 проц ловлю летом, при езде с кондеем. Или если по трассе больше 120 в час долго ехать. В остальных случаях засекал, один в один расход. Разница в пределах погрешности измерения.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Гбо лучше дружит с мотором старым, где есть гидрокомпенсаторы. Если много ездить, и на новом моторе отобьется. В ниве печаль, баллон некуда поставить. Вернее в багажник - но он и так невелик. А под дно все схемы установки кривоватые.

а что их слышать. я видел, как у нас на АГЗС стоимость метана за 1 неделю выросла ровно в 2 раза. Каждый день накидывали по 2 рубля к цене литра. Было 12 рублей, стало за 24. Сейчас даже не знаю, они табло отключили давно, чтобы людей не пугать. Газпромчеги там свои дизель/гбошные камазы и нефазы заправляют. А пропан тоже подорожал хорошо, плюсом до недавнего времени его только на газоперерабатывающем в соседнем городе отпускали, сейчас заправка появилась в нашем, условно на отшибе.
Для себя считал, что с моим расходом бензина на 5к в месяц, я это ГБО никогда не окуплю, быстрее машина сгниет в труху, если ставить нормальное оборудование 4го поколения и выше, а не 2е, тысяч за 40.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

@Mr.Me , тыщ 20 руб в год в твоём случае экономия. За 3 года окупилась бы. Плюсом пошла бы увеличенная автономность езды на одной заправке. Двигатель на газе не так сильно загрязняется. Но в целом лишние хлопоты за эти деньги. Ещё одна система, за которой надо следить и обслуживать. Я на Калине поэтому не ставил ГБО,

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Какой газ!? В Ниве два ведра с грибами некуда поставить!

газ как газ. Вот уже 130 тыс. Под днищем на подрамнике, багажник не задействован. Однако с новым мотором вопросов, согласен, много.

_________________
LE, 15 кварц

Если баллон под днищем, то гбо труднее узаконить (кому это нужно). Но это фиг бы с ним. А вот выхлоп на тревеле-шевике в таком случае будет кривой и шумный.

Это ж прощай гарантия.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

В руководстве по эксплуатации Тревела 1,8 черным по белому написано: допускается к использованию бензины с октановым числом не менее 92 единиц - АИ92К5, АИ95К5, Регуляр Евро92, Премиум Евро95. Соответственно проблем с гарантией быть не должно.

Если в инструкции написано, то о чем речь тогда? Расход, я вас умоляю, не верю ни одному человеку, который точно его считает на ниве. Сам сколько раз пытался, всегда плюс минус 50 км. То ветер нитуда, то снег выпал, то фура обогнала))) ращница получается на столько незначительная, что это уже не экономия, а скупердяйство, образ жизни.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Только ты забыл процитировать этот абзац до конца. Там есть оговорка, что
"допускается временно использовать бензин с октановым числом не ниже 92."

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

Бортовой компьютер считает расход довольно точно. Особенно если к этому подойти с прилежанием и примерностью.

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.