Ну во первых , если я скатываюсь на бездорожье , и мне вот надо затормозить , то я и ручник дёрну ! Это движение отработано всегда . И тогда мне по боку есть АБС или нет .
Тем более при скатывании назад тормозить , задними гораздо эффективнее.
И ручник у меня на всех машинах работает всегда ( слежу за этим ), даже на 20 летней классике .
В во вторых , я не могу сказать на какой машине лучше работает АБС , так как при моем стиле вождения , оно почти никогда не срабатывает .
А когда срабатывает , уже поздно
Так же как курсовая устойчивость , зимой на одинокой дороге скользкой, интересно с ней виражи закладывать .
Машина очень послушная !
Ещё бы , руль резко влево , и заднее левое , почти в блокировку , аж слышно как оно шкрябает .
Вот бы на Тревл курсовую ..
Но для этого нужно как минимум датчик положения руля . А его нет . Естественно.

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Кроме датчика положения руля нужен еще датчик поворота всего автомобиля.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

А что там такого может так сильно не нравится?
У меня АБС на машине 98-го г.в. не напрягал. Разве что частота АБС поменьше, чем на современных авто, и ногой на педали тормоза сильнее чувствовалось.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Всего автомобиля ?
Я такого датчика не знаю , гироскоп да .
Я и написал , " как минимум нужен датчик руля "
Но если честно , что мне нужно было бы , так это надёжные компоненты ЭСУД .
А не вот это вот все .
Китайские Эл. Дроссель , педаль , форсунки .
Про качество оного , я уже понял все .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

АБС на машине - это минус "Колдун" в приводе задних тормозов. Это огромный +

А чем авс мешает на внедорожье, я не понимаю.
Мне мешали пищалки всякие, но даже не столько мешали, сколько раздражали.
Парктроник, ремень, задний ход, все пищит.
АБС ушел в ошибку почти сразу и вроде как присоединился своим пишанием к остальной какафонии)))
Когда меня спасли, дальше поехал как всегда и ошибка пропала.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

У меня в Тревел АБС хорошая ,редко срабатывает. Возможно от тормозов зависит, если тормоза очень сильные, тогда постоянно молотит в снегопад, апрягает довольно неприятно. У меня в одной машине так было, причем сновья .

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

На шевике 12 года АБС у меня только один раз сработал и то только когда вут от фарма поставил. В грязи не стрекотал, на повороте обледенелом как и всех тащило на обочину при заблокированном тормозе.
курсовую бы не плохо внедрить датчика положения руля несильно сложная штука в изготовлении да и цена его для конвейера будет не высокая

Странно, а он там точно был? Зимой АБС работает регулярно, особенно в снег и на льду. АБС не даёт тормоз заблокировать.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

как ездить будешь, как жать на педаль тормоза.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Очень от резины зависит. Если колеса нормально с дорогой сцепляются - реже срабатывает, если проскальзывают - постоянно стрекочет