Устарело самое основное, с чего начинается автомобиль, - платформа. Элемент, который обеспечивает соответствие нормам безопасности, характеристики управляемости, проходимости и тд и тп. - в конечном итоге - то, что делает его современным. А разработка платформы - самое дорогое в проекте нового авто.

_________________
"Так и надо идти, не страшась пути, хоть на край земли, хоть за край..."

https://vkvideo.ru/video-64876876_456243515?t=13m44s
Показательно по улучшениям.

На днях знакомый пригнал с дальнего востока Хонду Фрид праворульку 2019. Обгонял 5 фур и в конце встречка фура - думал - конец! Предпоследняя попутная фура притормозила он влез вправо, спасся.
Говорит - зарекся оттуда зимой ехать - пробки, фуры плохая дорога и т.д.

Я так не обгоняю. На прямом участке при обгоне фур 135 кмч было. 5 точно не стал бы обгонять.

В Клубном сервисе дядя правильно сказал - зачем шоссейная резина на этой машине? АТ с конвейера надо ставить.

Судя по одному из роликов дальний свет у LED не очень дальний.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

тревел не единственная машина в семье. Нет никаких вибраций в моем тревеле. Гранта...Промолчу Удивляет, когда люди ездящие на древних автомобилях, рассуждают о недостатках новых. На Шниве 13 года возможно вибрации есть, и комфорт наверно соответствующий.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

да куда она делась... вибрация на рычагах кпп, раздатки в разных режимах.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Откуда вы такие беретесь ? ( все в белом)

У меня было 4 авто- Нива 95года, далее две Шнивы и Тревел.Все были новыми-с салона
На даный момент *на руках* Шнива и Тревел.
И сука у всех были выбрации -в той или иной степени.
Хуже всех в этом плане была Шнива 2005 года.
На Шниве 2014 убрали дисбаланс диференциала в раздатке( было только подвывание шестеренок). На Тревел убрали подвывание шестеренок, но вылез дисбаланс раздатки, небольшой, но тем не менее.
И после этого воя и гула мне абсолютно похрен какой в моем багажнике коврик ( и есть ли он вобще)

ПиСи-весь это вой и гул меня достает, когда к примеру надо до ГУ-50 смотаться (к примеру зубы полечить) Но это пару раз в год. А все остальное время я пилю от дома до работы( 3 км) или от дома до дачи (15 км) , и на этом пути мне не надо обгонять вереницы фур, и вообще выше 60 нельзя-потому что город и пригород. Но надо ралийная подвеска Нивы-Шнивы-потому что асвальт у нас ямочный, ну то бишь сплошные ямы.

не заметил вибрации, на 3-х своих машинах. Просто нужно рычаг раздатки по назначению использовать, а именно изредка браться за него чтобы переключать режимы ее работы, тогда глядишь и вибрировать перестанет ...

_________________
Дон рулит! ШН17г.

Хороший внедорожник - главное раздатку пореже трогать.

Не замечал, ни на старой, ни новой, никаких вибраций. На старой вой был, к 50 тыс пробега, на новой до 100 км/час тишина, но и пробег 24 тысячи. После 100 коробка штоли гудит, типа на оборотах больше 3000. У меня претензий к авто мало, потому что много езжу в лесу, и мало по асфальту, идеальный авто для леса.

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Зачем? Я когда паркуюсь, сразу понижающую втыкаю, удобней же.

_________________
шеви нива LE 2014 разбит и продан. Тревел люкс офроад 2021. Ничего не делал, и не собираюсь.

@PavKid , смотря с чем сравнивать однако. Была 1.6 со своим промвалом, 1,7, 1,7 i 3д, дорест и рест шн сейчас. Могу точно сказать, что с каждым поколением вибры меньше. С японоавтопромом не сравниваю, делаю просто ретроспективу. Пломбы уже не выпадают, 1500 км в один конец доезжаю без проблем. Интересно все же новый мотор попробовать, на чем, скорее всего, остановлюсь. Так, для галочки

_________________
LE, 15 кварц