Не спорю. Но мигранты в отличии от гастрбайтеров неочень то желают работать. Им нужен статус, чтобы их нетрогали. Это относится не ко всем, русские брошенные в республиках, не могут просто так переселиться в Россию.

Ничто не мешает им сделать это. Нужно собрать документы и подать заявление в консульство. Но в этой теме разговор не о переселенцах, вообще-то...

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

@Captain , у нас таким помощи оказывают меньше, чем инородным мигрантам. Благодаря, опять же, Госдуме.

_________________
Специфика метода кнута и пряника в России в том, что у нас пряник засохший и им тоже бьют.

Согласен с вами. По монитору-заочно он казался мне инородной грыжей, по факту он превращает округлость приборной панели ( конец 80-х) в нечто соответствющее современому дизайну.
Ключики-..ху..ючики, коврик в багажнике.. ну не о том надо говорить!
А о том что завод, на 50 десятке производства кулаков ( в которые пресуются ступиничные подшипники) так и научился их точить. Как и не научился нормально точить раздатку.
На первой Шниве она у меня выла и вводила кузов в резонанс.
На второй Шниве выла, но резонансов кузова не было.
На прошлогоднем Тревеле-раздатка уже не выла, но поганый резонансик в районе 60-70 км чуствуется.
И этот вой раздатки и резонансы кроет как бык овцу, все те моменты о которых с окуеным пафосом вещал блогер( как кроет и то какой момент у нового двигателя)

хотя.. возможно он предупреждает потенциальных лохов, на понятных потенциальному лоху визуальном ряде...НЕ НАДО ПОКУПАТЬ ЭТУ МАШИНУ.....
Она ( по Джеу Лондону) для мужчин с закаленым бобами желудком....

@алексей 213 , и кто конкурент из новых за те же деньги?

25 лет новых Нива и ШНива - глобальных претензий нет.

В последней версии мне нравятся много изменений.

А так: нет турбины
кованые рычаги
ГУР
фиксация дверей в двух положениях
нет электроники и мало электрики под капотом
большой воздушный фильтр мотора
подготовка для прицепного
неплохая антикоррозийка днища с завода
хорошее остекление - не узкие бойницы
просторно на передних местах
полноразмерная запаска
адекватный дизайн
геометрическая проходимость
понижайка
блокировка межосевого дифференциала

В принципе правильно, что стали вкрячивать небольшой монитор - не планшет как в китайцах. Большой там не нужен. Навигацией регулярно пользуюсь. На смартфоне - 15 лет.

Может ещё чего вспомню из плюсов.

Нива , Шнива-авто для обладателей *луженых желудков*, их целевая аудитория ограничена.

@алексей 213 , не нравится - бери другие. У меня жена начала ездить на 21213 2000 .

Какое значение имеет размер аудитории? В лесу - он виден. Кто на чём добрался.

Из того огромного количества отзывах , что я прочитал .
Напрягло ;
качество подшипников в КПП
Качество шрусов приводов колес !(неожиданно )
Качество шрусов карданных валов и их чехлов в частности .
Качество китайских форсунок ( перестают плотно закрываются) но машина работает , в гарантии отказ .
Понятно что настоящего Нивовода это не напугает ..
Но все же , напрягает .
Думаю , слежу за обстановкой .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

У кого много лишних денег или дофига свободного времени

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

Напрягает отсутствие нормальных запчастей, что делает содержание нивы проблематичным. Проще старого японца отремонтировать. Плюс раздутая номенклатура запчастей для 2121, 21213, 21214, 2123. Которые ничего не дают в плане надёжности и удобства, только сложности в ремонте.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Эта проблема для всех, без исключения, авто, хоть наших, хоть не.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.