Круиз на механике - это бред.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Калиновод забабахал себе. Электронная педаль у него была.

Знакомый - у него Веста - гидрокомпенсаторы есть, говорит, но клапана могут встретиться с поршнями.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

А при чем тут механика?
У меня на астре механика и пользуюсь круизом постоянно. Удобная вещь!

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Ссылкой не поделишься ?

_________________
Нива 2131 или просто Крокодил. А теперь ещё и Нива Travel с новым, 90 сильным двигателем.

Давно пора через Озон и WB.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

передачи тыркать за вас кто будет? На шниве работать КПП приходится постоянно.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Я думал сегодня начнут барыжить с шариками по салонам, напишут все цены и подробности на сайте - не тут то было!

Добавлено спустя 54 секунды:


На 4-х полосном асфальте - не так. У нас - встречается все чаще. Ещё с Ельцина началось.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

@ГУ50

В 2025 г
-приплясывая на морозе, тыкать (при цене изделия 1,5 ляма) ключом в замерзшую дырку, занятие увлекательное
-не иметь фронтальные подушки безопасности.
Да ведь это не просто позор - Позорище!

Зато предлагают порадоваться мультирулю, светодиодам и сопливым дицкам на 17" на изоленте.
Сформировалось впечатление, что те, кто это всё впихивает на конвейер сроду за рулём нивы не сидели и не собираются.

Есть сколы на стекле. В морозы стекло отогреваю, окатывая его горячей водой из ведре, начиная с первой зимы. И ничего! Трещин нет.
Не надо ничего скрести и коптить под окнами.
Завёл мотор, окатил стекла, воткнул пониженную и в путь.
Прогреется по дороге.

По круизу.
У меня даже на платниках долго на нём ехать не получается из-за необходимости менять скорости и направление. Я же не один на дороге. Отвык пользоваться рабочим тормозом без серьёзных причин! Достаточно во многих случаях заранее сбросить или добавить газ. И вместо контроля обстановки думать о кнопочках на руле, когда ситуация может резко измениться и когда самому придётся действовать органами управления нежно и аккуратно.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Уже есть.

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC

Вот именно. Сейчас на той же хваленой М-12 трафик совсем не тот. Чем ближе к Москве, тем больше машин, в том числе большегрузов. Долго ли на этом круизе проедешь?


Именно эта мысль и приходит в голову. Да и на платниках лучше не расслабляться. Сам председатель ГК "Автодор" Вячеслав Петушенко, прокатившись по М-12 от Москвы до Владимира, заявил, что главное тут не заснуть