Давайте обсудим Тревел...
Обкатка закончилась. Сегодня на трассе разогнался до 130км/ч. Под капотом что-то громко закрякало или забибикало. Прерывисто и с разными интервалами. Такое впечатление что на 12 вольтовый сигнал подали 6 вольт. Такие хриплые звуки сигнала, что думал что мне сигналят проезжающие на встречу фуры. Но вот фуры закончились, а звук полусигнала прерывисто звучал. Возможности дальше ехать со скоростью 130 км/ч не было и я сбавил скорость. Этот свист, шум, сигналы прошли.
Что такое это было?

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Это как. Что имеется в виду? Я же уже писал, что зазор определяется самим толкателем. Регулировка только заменой толкателей или подгонкой выступа внутри "бочонка".

Обычно такие звуки издает вентилятор печки или подшипник генератора.
А вообще мы как-то пять кабанов в салоне давим 130 при педале в пол. Через часик началось тоже подвизгивание. А потом. БК заорал:
- Авария борт сети!
- Внимание, перегрев двигателя!
- Авария борт сети!
Остановились, тосол уже бежит через пробку
Короче, ролик ремня разлетелся

Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:

Как я понимаю, чтобы извлечь толкатель из колодца нужно снять таки распредвал.
Не?

@Поршеньковский , верно... К сожалению. И толкатели подбирать по размеру...
Пы. Мы. И действительно отверстия в решётке радиатора - рука пролезет... На электро прототипе такого не было.

Перенос переднего стабилизатора для меня стал последней каплей. после многих других ухудшений Тревела относительно Шнивы. Если доживу до смены своего шевика и будет финансовая возможность. То точно не новый Тревел и скорее всего в принципе не ВАЗ. Новый Хавал 5 на автомате можно сторговать за 2.8, а бу будут еще дешевле. Не уважает Автоваз своих клиентов. Было несколько новых с салона тазов начиная с десятки заканчивая Шнивой. Прибавка в качестве была только в 12-14 годах, сейчас все хуже и хуже.

В каком обзоре?

Справедливости ради, косточки выглядят усиленными, не чета соседской Витаре.
Плюсом имеем бенефиты в виде удобной замены приемной трубы, РПМ, и отсутствием йобли с заменой втулок.
В обзоре не видно кстати, как теперь РПМ без стабика висеть будет?

Как по мне то очень сомнительный плюс. ИМХО

Фото новых косточек (нашел на драйве)

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

Получается стойка стаба впереди рычага стоит. А в это место рычага прилетают удары от пней, камней и прочего. Не вырвет ли крепления стаба.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/