знакомая ситуация. В 15 или 16 году у дилера 7000р. этот маятник стоил. В соседнем магазине купил за 700р.

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:

да он не так дорого стоит, что бы заморачиваться с заменой подшипников.

_________________
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

@Griff , зачем тебе TRX? Престиж , погонять ?

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

Никогда не понимал, зачем другие люди спрашивают зачем что то купить не за их деньги и не для них.

А дилер-то, бедолага... с 1800 до 2200 накрутил. Тоже не хотел народу помогать? Это ни у кого вопросов не вызывает.
А вот интересно, почему многие считают, что утильсбор это помощь ВАЗу? Или защита своего производителя? Больше вариантов нет? Ну тогда и Набиуллина - враг экономики со своей ставкой ЦБ. "Город большой пушки", бл@.

Да он вообще охреневший по жизни тот ВАЗ.
Как пример-гоню новую Шниву с салона домой( до дома 200км)
Одной рукой рулю, другой слезы вытираю-потому как вижу что вибрация писец какая .
И не предьявишь ты ее ...нету ни нормы на вибронагруженсть, ни соответствующей аппаратуры у дилера.
В гараже изготовил стенд для балансировки кардана-тема не на один день.
Далее отбалансировал карданы -в ноль. Ставлю на авто-никаких изменений.
Мерю эксцентриситет на выходом фланце раздатки-на одном обороте 0,15мм, на втором обороте 0,25мм. И далее по циклу. Чую на этот момент доцент Олег ( по совместительству токарь-универсал) сделает стойку и начнет на трех страницах доказывать что это невозможно).
Пришлось грузики на кардане двигать прямо по машиной-крутанул грузики-завел, померил вибрацию и далее по кругу
Времена 2005 год-осцилографа в гараже нет, как анализатор вибрации деревяный брусок в который воткнуто несколько стальных проволок разной длины( аналогичный принцип у частототометров на генераторах). Гиморою на неделю если не на две.
А все потому что ВАЗ на качество глубоко плевать-за его спиной стоит государство-не даст упасть.Его менеджеры ездят на Крузерах-с качеством Крузеров все в порядке.

Был бы я Президентом.. порол бы этих менеджеров еженедельно-чтобы мышей ловили.

А зачем мне ФАМ, а зачем мне Тахо? если я в 99,95% вожу свою жопу
просто хочу поездить на этом аппарате? я как-то привык к тому, чтоб ездить на том что нравится, работать там где мне нравится. и т.д. Пока возможность позволяет

Добавлено спустя 16 минут 6 секунд:
про чулок заднего моста прокоментируй тоже или не заметил?

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Griff , Ответ понятен , есть к чему стремиться

_________________
L 2023 Трэвел .Нива Рысь 2 2015 камуфляж.

@Griff , Не хочу. Я тебя понял. Дискуссии на подобные темы бесполезны - мы каждый останемся при своем мнении. А что касается особенностей ценообразования, то тут много нюансов. Ты человек неглупый и при желании сам разберешься почему так МОЖЕТ происходить в условиях массового автоматизированного производства. Если захочешь. В дао есть притча про чай и чашку. Большинство людей как полные чашки - все что наливаешь дополнительно просто вытекает. Чашка уже полная. Ничего нового в нее уже не войдет.
Хочу заметить, что на этом форуме я, возможно, про состояние дел на ВАЗе информирован гораздо лучше, чем многие. Я искренне понимаю недовольство людей. Только проблема не только и не столько в ВАЗе. ВАЗ - это зеркало нашей сегодняшней ситуации. И всегда таким был.

Ну так раскажи почему Нивовская раздатка 40 лет выла, а теперь перестала.
Что сделали?
Навели порядок в конструкторской документации?

Была же попытка в 2014 году купить Рам 2500 (6,2 бензин, МегаКаб, Лимитед) это максимальная комплектация, его там нашли и готовы были привезти, но я тогда побоялся его тащить из Америки, пришлось пойти и на работе за наличку купить Тахо. Так Тахо и появился. Щас максимальная комплектация RAM TRX. Кстати вот моя тема про ДоджРам.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=77&t=26599

Добавлено спустя 23 минуты 9 секунд:
Я человек не глупый, надеюсь, но никак не могу понять, что одно и тоже изделие, которое отличается ТОЛЬКО наличием креплений амортизаторов, это две скобы металла весом 200-300 грамм на изделии весом, наверное, 7-10 кг, при одинаковой, приблизительно, потребности в количестве, стоимость отличается в два раза (на тот момент в 5000 рублей), причем дороже изделие без креплений... Как так!!!!!!!!!
Про ФАМовский чулок ваще молчу..... из-за двух отверстий под датчики АБС и без креплений для аммортизаторов, он дороже нивского почти в 4 !!!!!!!! раза
У меня объяснение только такое: мы ж его в СП с американцами продаем, они лохи - проглотят, а по итогу нагревают покупателей. Я ж говорю - ОХРЕНЕВШИЙ Автоваз или всё таки Набиуллина, год-то 2009

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!