У нас есть в округе автобаны, и это не м4 (которая или ушатайка, или пробочная да под камерами не более 110 реальных). Из Тольятти до мск сейчас за 9,5 час можно доехать, до Нижнего за 6,5 (туда много и не автобана).
Понятно Нива не та машина, но я всяко пробовал. 140 стабильно держать по трассе, обороты 4 тыщи или чуть больше, летом с кондеем расход под 14. На 110-120 около 11. На Хавал Дарго крейсерская 160 - расход 12-13. На седьмой передаче 2,6-2,7 тыс оборотов. Средний расход доехать до Нижнего например - у меня 10-10,5 выходит (не везде 160 едешь, и где под горку). Так Дарго бегемот квадратный, куда как крупнее Тревела. В городе расход в пробках больше на Дарго. Средний плюс минус одинаковый.
С новым мотором по трассе Тревел думаю больше литра будет экономить. В городе может меньше литра. Я думаю так.
Ниве с нынешним мотором 1,7 ездить тяжеловато, кто бы чего ни говорил.

ну-ну.. длина окружности не учитывается? посчитайте, зная передаточные числа и длины окружностей, насколько обороты двигателя отличаются при одинаковой скорости на разных колесах..

Далеко не факт, что у него плохая аэродинамика. А может она и лучше Нивской? Кто сравнивал? На трассе основной расход определяется именно ею.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

Давай тогда сравним 2101 мощностью 59 л.с. и 2107 инжектор, 72 л.с. И что, последняя сильно экономичнее? Литр экономит? Да ничего подобного.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Кооесо имел ввиду 215 65 16, и толку считать длину окружности мало. Потому что 205 - это 205 70 15. Оно и уже, и легче. Разницу в расходе я вижу. А самая экономичная - нива коротыш на зимней липучке 175 80 16. Это все стандартные размеры колес.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Про аэродинамику Дарго- ну не лучшая она для скоростной езды. Хотя все относительно. Для такого бегемотика невелик расход. Я поездил чутка на прадике 150 4л бенз, по динамике и тяге как и Дарго. Но при наваливании 160 что то как то к двадцаточке расход выходил.

Ну кстати запомнилось, что по паспорту в каких-то режимах у ВАЗ 21061 (мотор 2103) расход ниже, чему в ВАЗ 21063 (мотор 21011)...

_________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

@Vityok , да запросто, я помню тоже. Там разница 0.1-0.2 литра. Но не литр же!
Было бы наглядно сравнить расход Гранты 8 и 16 клапанов, там тоже мощность прилично отличается, лошадей на 20. Но нет такого опыта.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

С задирами в цилиндрах?

_________________
Москвич 412 ИЖ 1974 -> Нива 2000 -> ШНива 2010LC -> Техно 1,8 2026

Удельный расход топлива двигателя ВАЗ-2123 составляет 255 г/(кВт·ч) при 3000 об/мин
Удельный расход топлива ВАЗ 11182 (1.6л, 90л.с.) - 390 g/kWh

Так пишут в интернетах ))) Так что с новым двиглом жрать будет в 1.5 раза больше при прочих равных условиях

У моего ЗМЗ Про 279 г/кВт*ч

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

@ГУ50 ,
задиры - это культура производства. Здесь и в новом моторе от задиров не застрахован будешь.

_________________
ЗАЗ1105 (1996) / ВАЗ21213 (2000) / ШН (2007) / ШН (2015)

Не в культуре производства дело. Древний конструктив нежесткого блока, изношенное оборудование, в классический мотор 25 лет и ваз не веадывался, а амеры и францухы тем более.