На слет ездил в 2009 году - 1100 км в один конец получилось, за 12 часов допилил, есть свидетели, в 18.00 выехал - в 6.00 был на поляне ФАМ на Гудричах МТ 255/70R16

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

Не спорю, раньше ещё в той жизни и на классике 1250км. до Югославии не вынимая, правда за 24часа)) Но это был- Экстрим молодости, а я сегодня за комфорт.
Я в сообщении написал несколько раз "Я" т.е. по вашему это и есть ИМХО.

+100500, хотя сегодня с ростом багажника растёт и R колеса.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Да нормально на ШН едется на дальняк. В 2017-м на слет на Кубани, 1750 в один конец, туда за 24 часа, обратно за 25... "Вынимая" только на заправки и на "коня привязать"... В 2018-м ездил на слет в Молебку 1300 в один конец, но там я уже впендюрил в ШН круиз-контроль и можно сказать не устал вообще..

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

О5 25!
На ШН и т.п., на дальняк ехать шикарно!!!
Кто не согласен, тем НЕ шикарно.
Всё!

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Я как то уже рассказывал: Мой друг в 90-х пригнал Мерина с Германии, подъехал к нам и нахваливает ....., т.е. 120-140 км./час как по рельсам и с лёгкостью и т.д., тут один из наших встревает и говорит: Да, я на своей ВАЗ-2103 180км./час выжимаю, а товарищ с Мерина, ответил так: Ты выжимаешь, а я просто еду и кайфую. ( Я это сегодня применяю в каждом авто, где у каждого авто есть эта верхняя планка комфорта.
Поэтому могу и смогу - это разное.
ИМХО: На Шниве комфорт чувствую до 100 км.час, где и гула поменьше, и где рулить можно легко одной рукой и т.д. и не далее 100-120км. от дома. ( т.к. есть и другие авто в семье, где у каждого авто есть свои комфортные скорости, большие багажники и т.д. )
PS : Уазы были всех моделей, но сегодня для охоты и по хозяйству, Шнива лучший авто для меня.

согласен.
Самый главный момент, ИМХО, ШНива - это дешёвый автомобиль в своём классе, который позволяет с комфортом ездить по асфальту, а в сложных ситуациях (например, зима в городе ) сможет проехать, не прибегая к лопате. Я не буду спорить: по трассе лучше гонять на пузотёрке, а в болото лезть надо на БТРе. Но, когда бюджет ограничен, приходится выбирать.
Трэвел - логическое продолжение ШНивы, хорошее или не очень, там видно будет (по мне, так шнивовский кузов функциональнее будет)

На своей второй Шниве ездили впятером в Торжок и 5 рюкзаков с фототехникой. Потом поехали втроем в Геленджик и вот тут багажника уже не хватало. 4й человек был бы явно лишним.
Сейчас считаю что моя Шнива на дальняк трехместная. Место за мной для поклажи. Ибо сидеть там ну очень неудобно.

С этим согласен, мне очень нужно было попасть туда быстро, и я доехал. Но для меня средняя 100 км/ч, обычное дело, на любой машине, я всегда быстро езжу, но теперь с этим сложнее - из-за камер. Я спокойно засыпать начинаю, поэтому люблю на адреналине в дальняк.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC