На новой шниве стуки появились ближе к 10-15 тыс. км. Сколько мониторю форум по этой теме сложилось впечатление что кому-то больше везет и стуки появляются позже, а кому-то меньше и стучит практически сразу.

Помню что тоже дилера ездил, донимал и даже кое-что удалось сделать за счет гарантии. Потом просто забил и доездил до 220 тыс. И что интересно отказов по трансмиссии не было. Только плановые ремонты.

Сейчас (на 14ом году жизни авто) стуки в трансмиссии - это меньшая из проблем

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

C боша на январь перешёл, стуков в разы меньше стало.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Поверь, это всего лишь ощущение Тема не новая, поднималась много раз, но однозначного решения нет до сих пор. Ничего зазорного и позорного тут нет, и никто не против обсудить еще разок.
Что до АвтоВАЗа - тут полностью соглашусь, что за свои деньги требовать от него чего-то сверхвозможного просто смешно. Все очень надеются, что рано или поздно качество улучшится, но когда это "рано или поздно" наступит - остается лишь догадываться и предполагать. Так что езди, не заморачивайся. Сам знаешь - есть много мест, где можно потратить нервы, принимать близко к сердцу обсуждение не нужно

Продавец по ссылке. На картинке Екседи стопа. На ценник не смотрим, он на диск Валео.
Собственно интерес вызывают 74 отзыва, на которые нужно мышкой кликнуть, чтобы почитать.
Про ушедшие стуки многие пишут...
https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/z ... 7288775139

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

Ну так это стуки от просевших пружин в диске. А тут на новом авто. И по моему самый большой люфт в редукторах а именно в в сателлитах. Они регулируются шайбами. И на новых тревелах уже гдето читал что дифференциалы будут другие.

@sasha555 , У меня аналогично ушли стуки, когда MBD 021 поставил, с корзиной валео.
Стуки были всегда, при всех предидущих 3х сцепах, независимо от их новизны. Версия про просевшие пружины не катит.

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

При всем уважении, лично мне это объявление с отзывами напомнило истории из 90-х про чудо-эликсиры, излечивающие от всего честно говоря, гложат очень большие сомнения. Что за чудо-юдо такое? Тут Сакс за 15 тысяч не помогает, а продавец Тагир утер нос всем инженерам АвтоВАЗа

@Koncord , Это просто инфа, никого ни к чему не призывающая.
Показал её, только потому, что совпала с моим случаем.
Сраный словацкий сакс у меня задёргал через 8ткм, на его смену и пришёл комплект с диском MBD 021, не нарадуюсь.
Сакс был хорош, когда он в германии делался.

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

@Rikki , я поставил китайский Сакс примерно тысяч семь назад. Пока (тьфу-тьфу-тьфу) все в норме. Вообще, очень аккуратно сделано сцепление, прямо приятно было посмотреть и в руках подержать. Даже в бумагу завернули красиво внутри коробки) но как были трансмиссионные удары, так и остались. По ощущениям даже стали выразительнее. Но по-моему, это просто ощущения. Раньше не обращал внимания, а сейчас обратил

Стоит второй НЕ немецкий комплект. Нет претензий.