То есть продать авто, с которым ты 2 года и знаешь, что он собой представляет, добавить денег и купить новый неизвестно какой авто по удаленке заведомо с худшей комплектацией по сравнению не только с патром, но и с шеви нивой собственно, ты считаешь нормальным? Ну может ты и прав. А из твоих страшилок про патр меня только расход удручает по сравнению с моей (в прошлом) шнивкой. 11 против 9 на трассе и 20 против 16 в городе зимой. Всё остальное гораздо не хуже, чем у шнивки.

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Вот очень интересно было бы взглянуть.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

@Spirit , Мои слова относились не к конкретной ситуации, а к Патрику вообще. И именно в моем конкретном случае. Даже выпускаясь много лет Патриот не производит впечатление товарного автомобиля. Больше похож на продукцию вазовского ОПП (опытно-промышленного производства). Как-то все на нем не "промышленно" что-ли сделано. А, может, это еще и на впечатление от самого завода УАЗ влияет.
Наше предприятие поставляет компоненты (после ухода иностранцев РЕНО, ВАГ и Ниссан) на ВАЗ, УАЗ и ГАЗ. Требования к поставщику в области качества по 10-бальной шкале, где ВАЗ возьмем за 10: ГАЗ - 7-8, УАЗ - 3-4. Им вообще на многие аспекты пофигу. Мы можем делать компоненты из всякого г@вна, и для УАЗа это будет в норме. У БЗАКа из Белебея - аналогичная ситуация. А они, минуточку, компоненты рулевого управления на конвейер УАЗа делают. Мы, являясь многолетним поставщиком УАЗа, ни разу не видели аудита от него. Достаточно просто наших документов. Сама система "развития поставщика" по ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016 у них по-моему просто отсутствует.
Так, мысли в слух...

Это так по нашему - отвечать, имея ввиду совсем другое, нежели говорил оппонент Для обсуждения Патра есть другая тема )))

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

особенно габариты...

_________________
- Деда, что такое БОГ?
- Это твоя совесть, внучек.

Багажника (плачущий смайлик)

Слишком большие что ли, между деревьями в лесу не проехать или в гараж не помещается? Чегой-то тебя багажник Патриота до слёз довёл? Уж он-то точно не хуже, чем у ШНивки!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

Конечно. Если, как я, на шнивке мотаться в отпуск за 4-5 тыс км в один конец с заездами в разные интересные места, а потом добытое непосильным трудом попытаться везти до дому - смею утверждать, что в шнивке багажника нет совсем. Только вот не надо про "в салон". Бросить машину где-нибудь в горах или на берегу с набитым шмотками салоном - очень некомильфо. Зато теперь на патре у меня в багажнике даже морозилка на 50 литров катается. Туда рыбка северная, обратно мяско южное и прочее )))). И салон первозданно пуст при этом. А наружные габариты - то такое. Привычка и не более. Паркуюсь там же, где и раньше и никого при этом не стесняю.
ЗЫ. Не видел ни одного водителя Тундры, комплексующего из-за габаритов его авто

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Ты думаешь местные воришки, увидев авто с номерами другого региона, не проверят багажник?

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey