Как работает генератор, благодарствую, в курсе. Про кондей я понял так, что имелись просады при включении и сомнения в достаточности такого генератора. Я и написал, что оно и без городьбы вроде муфт и управления работает десятилетиями.

_________________
Рычу и ем солярку!

@Arbuzzz , всё зависит от соотношения величины тока потребления вентиляторов охлаждения двигателя и максимального тока, отдаваемого генератором. Поэтому приводить в пример систему с генератором 65 А без остальных параметров бортсети не имеет смысла.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

На АКБ с ДХО при этом 14,1 В.

@aspb , АААА!!))) Я не привожу пример, я подумал, что оно не работает, @styxsv заморочился, обмерил, и, например, понял, что работает. Потому посетовал, нафига городьба. И муфту это хитрым шлицевым ключом еще откручивать потом наоборот...
ПыСы: А какие еще у бортсети могут быть параметры?

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Какие там напряжения - понятия не имею. Но догадываюсь. Батарея на любой машине у меня 5 лет работает.

_________________
Рычу и ем солярку!

Что за генератор? На шнивах таких никогда не ставили, в прошлом веке, на 213 да, 55а стоял, но там вентилятор не электрический.
Ничего не напутал?

_________________
Шнива 2007г без кондиционера.

@Rikki , мою подпись смотри))

_________________
Рычу и ем солярку!

@styxsv делает эти замеры уже далеко не первый раз, и именно ради освещения этого момента, а далее - понимания общей картины.
Просады были когда-то с геной 80А, который за год-другой успешно убил аккумулятор, лет 12-15 назад, с тех пор я больше такими генами не пользуюсь).
Гена, упомянутый в первом же посте этого топика, сам по себе хорош, просадок пока замечено не было, и никакой городьбы не требует. А для ключа под муфту ещё рановато.

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

На 2131 карбовой тоже такой ставился. Там хватало))

_________________
2123 GLC снежка 2012г.
2123 А3-017 платина 2026г.

@Arbuzzz , солярные машины это другое.
Хотя на спортейдже2 генератор на 100а если не больше.
И придолгой зимней стоянке после включения всех подогревов(свечи, фильтр, сухой фен заводской)при коротких пробегах аккумулятор не успевал заряжаться так что.
Про 65а генератор это небольшое лукавство или в Африке ездить каждый день
И человек делает исследования, просвещает народ .
Спасибо надо сказать таким энтузиастам

@sinij_boroda , так я и благодарю, исследования и просвещение - это очень правильно и хорошо. Блин, я подумал, что не хватает этого 100 ампер с Lin на компрессор, свет и вентилятор, вот и размышлял - где обман.
А генератор мой - тут уж какой достался))) Короткие пробеги у меня - исключение, как ни крути - 60 км выйдет. Может поэтому всё работает, а, может, всего-навсего, машина исправна.

_________________
Рычу и ем солярку!

Генератор с lin может просто снизить напряжение на аккумулятор до минимуму и от этого вечная недозарядка при коротких поездках.
Если у тебя старая машина то там все проще только термо компенсация работает и то ту обходят в гаражных условиях, а современные машины все за экологию

а вот скажите, а генераторы которые мощней родных ,они по габаритам больше или такие же?