Да ладно страхи наводить. У меня была 8-ка, ездил и по проселкам, по лужам по капот. Отходила более 200т.р. на родных подшипниках.

Одно время была популярна переделка узла переднеприводных машин путем установки роликовых двухрядных подшипников. Никаких преимуществ они не давали и переделки сошли на нет.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Да, для грузовых авто роликовые двухрядники предпочтительнее, они более грузоподъемны. Но ШН не имеет большого веса, поэтому и шариковые нормально.

_________________
Chevrolet Niva LE 2013 г.в. кварц
Opel Astra H 2011 г.в. technical grey

Это верно, нужно всегда проверять и добавлять, и каждые три года менять или хотя бы добавлять новой смазки. Да, и самое главное смазка должна быть предназначена для данного узла и подшипника, а не то чего в гараже осталось много ещё от дедушки ))))

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

Если смазки там будет при достаточно, то и вода не попадет туда.

У меня Калина, один раз заехал в лужу по ступицу, через два дня завыл подшипник.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Ты хоть читал бы, о чём речь. Мы про двухрядники. Кстати, знакомый на 2110 проехал за 15 лет 700 тыщ км, подшипники родные ещё и в порядке, надо в них смазку менять?

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Промежуток два дня свидетельствует лишь о том, что кончина подшипника никак не связана с лужей.

В инструкции к Исаю было написано , нанести герметик . Или мы инструкции не читаем
Шесть лет проездил , ничего не потело .

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

Тут дело ещё в современном качестве !
Сейчас наши подши точно не пройдут 200т по лужам и проселкам ..
К сожалению .

_________________
Я не расстраиваюсь когда уходит девушка ..
Я расстраиваюсь , когда уходит тосол .
Глушитель сечёт, штанги люфтят .
Полет нормальный .

Ну в текущей Нива Трэвэл вроде как обычные ступичные подшипники - конические, так что обсуждать то?

Ага. Только подшипник был внутри ржавый, но с лужей это никак!
Думаю, что два дня вода высыхала. Ведь езжу я мало. А как высохла — завыл.


Качество "Жигулей" резко падало несколько раз. Первый раз оно упало, когда закончились "фиатовские" детали! Второй раз — когда развалился СССР!


В этой теме уже второй или третий раз высказывается претензия по поводу того, что на Тревел в ступицы не ставят двухрядные подшипники как на простой Ниве. И очень хорошо, что не ставят! Лучше я сам поставлю нормальные. Далее идёт обсуждение, почему ВАЗовсеие плохи.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Надо больше ездить, тогда не заржавеет)))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Нее, я только аватарками любуюсь)))

Да хоть десяти рядники, смазки там с завода мало, нужно добавлять с новья.

Читать надо внимательней, здесь разговор шел про езду по бродам ( с погружением в воду), а ездить только по асфальту, можно и дольше 15-и лет.

Это или совпадение, т.е. в подшипнике было пусто совсем, или после лужи ты проехал 500-700 км без остановки.



+100500

и у меня! пробег 125 родной. все потроха родные включая ГНЦ. Недавно снимал клапанную крышку чтобы проверить покачать гидрики. смотрел и цепь -натянута наглухо. Ни малейшего хода от нажатия пальцами. Притом что мотор стоял остывал часа 3....Не рискнул ставить купленный пилот....пока.