я на обеих шнивах отъездил с родными. как и автомобиль в целом, родные аммо - компромис. но вполне удобный. на одной шние 60 т проехал, часто по грунтовкам и по торфянникам, на второй - 40, но с асфальта почти не съезжал. жгучего желания заменить аммротизаторы не испытывал

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

@Firehead , вот и я о том же. 99% Шнив, приезжающих ко мне, ездят на родных.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Делают их для физического ограничения максимальной скорости 40 км/час. Не важно с какой целью. Тормозить перед ними практически до полной остановки при отсутствии впереди помех в виде пешеходов - это моветон.
По поводу обгонов. Если слева нет сплошной разделительной, пешеходного перехода или иных ограничений для обгона, то почему бы не обогнать такого страдальца на хрустальной подвеске ? В противном случае и практически остановившийся при отсутствии помех обгоняемый и обгоняющий - по вашей терминологии оба придурки.

И пруфы есть?

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Это кто-то очередную пулю запустил в сети, а все уши и развесили,как обычно

Не сомневался, интересно было, как выкрутится.

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

Одним из показателей водительского мастерства является умение проходить на скорости всевозможные внезапно возникающие препятствия в виде ям, лежачих полицейских и выбоин на дорогах без повреждения автомобиля.
Только злоупотреблять этим умением, как и крепким алкоголем, не стоит!
И помнить, что систематическое употребление пива приводит к длительному запою.

Удары от встречи с препятствиями на дорожном покрытии приходятся на подвеску – одну из самых уязвимых частей автомобиля.
Нередко виной всему становится неадекватный стиль вождения, называемый "тапка в пол" или "я у мамы дурачок" при полнейшем отсутствии у наездника представления о происходящих с подвеской процессах и контраварийных действиях.
Прием динамической разгрузки не сделает подвеску «бессмертной», но вполне сможет продлить ее целостность, следовательно, поможет избежать дорогостоящего ремонта в недалеком будущем.


PavKid, не горячись с утверждениями!
Если владельцы не заняты Ниволоманием с твёрдым намерением утопить её по крышу в болоте и как можно дальше от трактора, то это не говорит об асфальтовой прописке их машин. Кроме этого, крайне увлекательного, занятия существуют и другие развлечения.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

99& шнив с асфальт не сьезжают. Максимум по бордюрам поскакать

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Это спорное утверждение. Больше половины владельцев — рыбаки-охотники, на худой конец — грибники , в Омске так! Вот я точно с асфальта не съезжал бы, но и то приходилось и не раз!

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Везёт вам Я особо отличия у нас не вижу между городскими дорогами и бездором , а зимой и подавно , поэтому и пузотёрку никогда не рассматривал для себя

_________________
ШН2006г снежкаДУСЯ2022г 2L 4/4 снежка *3.62**
Не так страшен танк, как его пианый экипаж..