Купил Тревела...пока не езжу...Но из опыта катания на тестовой у дилера -тормозов нет совершенно(может то,что пробег там всего 300 км-не прикатались?)....ранее был шевик....и то лучше оттормаживался...Интересует опыт установки передних суппортов от 2108 или иных подходящих(соболиные не станут-колесные диски 15)....
Каков эффект по сравнению со стоком...Есть ли проблемы при установке-сейчас продают массу комплектов-какие лучше брать и где?...По поводу уменьшения радиуса выворота колеса-реально ????? ...Хочется узнать именно у пользователей-стоит ставить???

PS:...И еще вопрос-есть смысл распорную втулку в передние ступичники ставить????

Добрый совет - не лезьте туда. Отличные тормоза на Тревеле. Последствия от ваших модернизаций с заменой суппортов могут быть очень печальные. Заканчивая тем, что не дай Бог попадете в ДТП, и будете правы, а ваш авто изучат, это найдут - и уже будете виноваты.

Имеет!!!

А по тормозам все верно сказали!
Во первых они должны притереться. Это км 300...500.
Во вторых без АБС наших тормозов хватает заблокировать резину АТ на сухом асфальте.
И в третьих - однопоршневая система хуже нашей.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

А смысл? Сразу уж ставить двухрядники.

_________________
У нивавода нет цели, есть только путь.
GLS 2014, РЕЙД (Т/С), TOKICO (E2154/2800), RoadCruza RA1100 215/85/16, СРПМ, трипоиды БЕЛМАГ, редуктора 4.44 СССР, БЛОККА зад, AVT 5кг. перед, раздатка 3.0 кит от АВТ, лебёдка PRO-TOP WB 8000lbs
https://www.drive2.ru/r/chevrolet/476398598179782725/

Нива вездеход, на ней тормоза под другие условия изначально проектировались, испытывались и доводились. И тут бац- а давайте на восьмерочные поменяет, на однопоршневые. На тормоза сервисмены могут ругаться (ну менее удобно нивское обслуживать, чем переднеприводное тормозное хозяйство). Но сами тормоза куда как лучше восьмерочных.

эт ты мощно задвинул...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

да мне немножко приходится по работе-бизнесу с юристами взаимодействовать. Когда до разборок дело доходит- там рвут и копают бывают до последнего. И автомобиль на экспертизу направят, и потом доводы в суде могут быть. Сейчас это все сурово. На самом деле и за колеса нестандартные можно пострадать, а тут суппорта менять, тормозную систему автомобиля:)) Ну не советую я этого делать. Да не только из-за таких возможных последствий. Просто не надо.

ну, наверное, у вас в Тольятти настолько сурово...

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Что значит -не лезьте...Речь не о самоделке гаражной, а об установке комплекта тормозов от серийного авто на другой....или Вы считаете,что в нынешней ситуации на рынке запчастей, те,кто устанавливает изделия из поднебесной или не понятно всплывших на рынке местных производителей меньше рискуют????? если вы ставите на лексус стоимостью 17000000 диски тормозные,фильтра,масла льете, и т.д. не оригинал не понятного качества-менее рискованно????. Или те владельцы,которые тянут с ремонтом до отрыва колеса-менее рискуют????
Все переделки в авто-моя ответственность-ни как иначе.....Пост написан именно с вопросом к пользователем данного комплекта....

Цена вопроса не детская...При моих пробегах 10000 км. в год не вижу проблем и со штатными ступицами особо...Просто установка распорной втулки решит вопрос с частой регулировкой зазора-надеюсь что так и есть...Вопрос к тем,кто ставил и имеет опыт эксплуатации...