В эти выходные за городом пришлось переезжать залитый половодьем мостик. При проезде высота воды от дорожного полотна была не более 30 см. Немного дал газа - и вода попала в воздухозаборник.
Сразу же после форсирования водной преграды - двигатель резко потерял обороты и перестал заводиться. После удаления воздушного фильтра (весь мокрый) и просто заменой его на сложенную вдойне чистую тряпку двигатель стал нормально работать.

Хочу узнать - что за датчик стоит на выходе воздушного фильтра (неужели датчик влажности ) ?

Кто-нибудь что-нибудь устанавливал на вход воздухозаборника, чтобы предотвратить попадание воды при таких вот формированиях водных преград ?

Это датчик МРВ (массового расхода воздуха). А не заводилась потому, что фильтр был весь мокрый и не пропускал воздух.
А насчет переделывания - ищщи на форуме, кто-то делал.

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым

по собственному опыту легко преодолевается
а вот

напрасно!! Надеюсь наука на пользу впредь пошла!
ДМРВ береги, ценная штучка! Срочно новый воздушный фильтр!

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

А что - старый высушенный воздушный фильтр уже не годится ?

не годица!! а что, нету 100 рублей??

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

Ну почему же? Я год назад лужу форсировал на даче и тоже заводиться потом перестал. Оказалось, что стартер сгорел, но воздушный фильтр был тоже мокрый. Так я его в бане высушил и до сих пор езжу

Ну и зря! ) Неизвестно ведь как там материал после намокания себя повел, может хуже фильтровать стал? А платиновая спиралька в ДМРВ очччень не любит када на нее пыль или вода попадают....
Проще и много дешевле поменять ВФ, чем потом на ДМРВ "попасть".

_________________
Если вам нечего делать, то не надо этого делать тут!!

По осени речку перезжал по броду , в одном месте попал на ямку
глубиной с пол метра . Машинка выдержала , не заглохла .
Но включилась сирена сигналки , и все приборы глючить стали .
Температура 120 , бензин - стрелка уперлась в потолок . Едем по деревне , а сигналка мотоциклистов разгоняет. За сутки - это дело подсохло , но при появлении нагрузки в цепи то-бишь прикуриватель , вентилятор отпителя начиная с 3-ей скорости или когда стеклоподьемники доходят до крайних положений , сирена снова включалась . Пришлось ремонтировать сигнализацию .

_________________
Там где пехота не пролезет !
Там Шеви-Нива в лёт пройдет !

Как мне сказал некий спец, не будем старое вспоминать, ДМРВ может накрыться даже из-за неправильной установки воздушного фильтра.

_________________
За SIM покидаю вас... в колодец н108ов

Поищите в факе о переделке воздухозаборника

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет