Очень сильно интересует.

Поскольку я очень недоверяю работникам сервисов и верю в старую поговорку "Хочешь чтобы было хорошо - сделай сам", а ТО-1 все же решил делать у дилера чтоб не потерять гарантию на трансмиссию.

Вопросов и мелочных претензий накопилось достаточно и я хочу лично проконтролировать как мне это исправят...

В Кларусе разрешают. Но толку от этого никакого. Хоть весь день у него над душой стой но все равно что-нибуль да накосячат. Так что в Кларус ни ногой. Там еще случай был когда масло в мостах и коробках не поменяли. Хотя перечень работ по ТО-1 того требует.

_________________
Отсутсвие у вас судимости это не ваша заслуга, а наша недоработка.
Ф.Э. Дзержинский

В Автоцентр Сити. Они и без Вас всё сделают *хорошо*, а чтобы было *отлично* - придётся постоять над душой. У меня например, "хорошо" получили по тому, что не смазали шлицы карданов

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

я в сити брал, но мне не разрешили находиться в ремонтной зоне во время предпродажной подготовки

Интересно, а неужели официально никак нельзя заставить сервис пустить тебя и наблюдать за своей машиной? Ау, юристы! Что там гласит закон о правах потребителей?

Ну давайте, давайте - колитесь...

Не хочу отдавать машинку на поругание. Сам хочу контролировать.

уже пора записываться, а я так и не знаю куда.

В автоцентре не разрешают... куда ехать?

В АЦ они ТО достаточно хорошо делают. А пустить в ремзону они обязаны. Это же ваша собственность (я о авто). Я не совсем согласен с тактикой "полного" контроля, но "посматривать" - за милую душу. По крайней мере скажите так: "Господа, я ваш клиент на СЕЙ момент. Хотите чтобы я остовался им и дальше - пустите в ремзону".

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Тупой менеджмент у этих организаций значит! Вот, собственно, и отвечаем на вопрос, почему большнство таинственно пропадают после н-ного числа лет.

Кстати, в ЗР за июнь хорошая статья есть (там где сервсмэн пишет)Ю по-моему на стр 198, в названии что-то про Штирлица...

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))

Только что обзванивал дилеров.

Никто не хочет пускать меня в ремзону. Давать им ключи, сигналку и т.д. + описание что надо сделать чтоб ее завести я не хочу.

Масло только их (минералка в мосты), если принесу свой мобил-1 синтетику, то снимут трансмиссию с гарантии а нафига она мне тогда вообще нужна?

делать хотят часов 5-8. Интересно что там такого они делают столько времени? спросил про замену сопливящейся прокладки головки блока - сказали что если сделают то вообще в тот же день я машину не получу. Можно подумать они будут болты головки протягивать с динамометром как положенно с пяти заходов. Ага, я так и поверил, особенно после заявлений, что им нужен консилиум чтобы решить что прокладку надо менять. А то вдруг просто тряпочкой протереть хватит...

хотят от 180 до 240 уёв. причем зальют совсем не то, что я хочу.
Памятую что обещанную регулировку ручника, фар и задних стекол на предпродажной подготовку не сделали сижу и размышляю над вопросом - а оно мне надо такое ТО? Впервые за несколько машин решил сделать ТО-1 на сервисе и тут так обламывают.

1) чем объясняют отказ (чтоб вы не могли находиться в ремзоне?) - (отсюда и 5 часов на ТО : : : : )

;;№!____"_-

_________________
Шеви-Нива конца 2003 года выпуска. Пробег - 31000 =))))