Виноват, попутал маслобензостойкость с химстойкостью.
Приношу извинения.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Начитался темы, пошел проверить свою заводскую пробку. Оказалось, что сбрасывает в пределах нормы, а вот впускной клапан не работает -втянуть воздух через пробку не получилось. Купил пару новых пробок, а на них абсолютно та же история. Вскрыл пробку, подрезал маленькую пружинку - воздух стал проходить свободно, выпускной клапан проверил - спускает около 1 атм. Вроде как вышло все, как и надо. Поставил пробку на машину, поездил по городу, двигатель прогрелся, сработал вентилятор. Остановился проверить, как там дела в расширительном бачке. Стал пробку аккуратно приоткрывать - нету пшика, то есть получается нет и давления. Это меня и озадачило, т.к. при заводской пробке шипело при открытии будь здоров (при том, что сбрасывает она также в пределах 1,1 атм.) Подскажите, пожалуйста, в чем же загвоздка, куда ушло давление?

Ртом не создать необходимого разряжения . Подрезал малую пружину - получил неплотность прилегания клапана , вот куда давление и уходит .

@Smiff-68 , спасибо! Но в обратную сторону пробка не продувается, на испытательном бачке давление держит. Если только травит именно на работающей системе в машине...
А как тогда можно маленькую пружину по науке проверить, есть ли какое-нибудь приспособление?

Все так! Только уже 6 лет, в системе охлаждения за это время не менял ничего! Двигатель тоже больше не грелся. Это с турбиной (наддув 0,7 бар) и штатным радиатором. Нормальный бачок с пробкой, у которой клапана в порядке - и нет проблем.

Из своего опыта, на ваз 21214 роль клапанов исполняет отверстие в резинке, всё штатно работает, кроме два раза потёкшего крана печки (болезнь 3D), никаких проблем с системой охлаждения не было. 7 лет и 100 ткм пробега. Даже антифриз не менял
Ездить без давления можно.

_________________
LE+ 2017г

Отверстие в резинке крышки бачка!? А на горловине радиатора у тебя что?
Не металлическая крышка с клапаном?

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Вопрос, если крышка продувается ртом в обе стороны-это значит, что клапана работают нормально?

_________________
LE+ 2017г

Это значит, что как минимум выпускной клапан у тебя не работает,
А как максимум - что у тебя их там нет вообще.

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
В крышке с клапанами впускной клапан должен откраваться на всасывание с небольшим усилием (можно и ртом продуть).
А выпускной должен иметь усилие, причём ртом ты его не продуешь.
Каково это усилие - это уже другой вопрос.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Годы идут, надо разнообразие вносить) Поставил бачок от Опеля. Крышку закручиваю. Но клапан....не удалил а подрезал до давления "с трудом могу продуть ртом". Лето откатал, ок. Но прибавки мощности к мотору это не дало, эх..

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;