нормальный путёвый стук!
у меня на амулете под капотом сильнее стучит, видать подушка КПП уже износилась

на ШНиве стук при переключении передач как раз получается у тех кто сцеплением работать не умеет

при грамотном переключении этот стук сводится к нулю
сегодня пробовал и со стуком и без стука ездить, собственно как нравится, так и можно ездить...

ЗЫ: стук при переключениях не парит не разу, больше волнует не чёткость включения передач, но думаю ещё разработается

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

А что по поводу последствий?

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:dce2757992]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/H577CA116.png[/img:dce2757992][/url]
Везёт тому - кто сам везёт...

да нифига не будет, енто ж трахтор :

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Раздолбать можно трансмиссию ! А что бы этого небыло ...тут совет уже дали....по поводу плавных переключений :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Ну, звук-то может и путевый, но не нормальный... Что-то я вспомнил, что, как только Шниву купил, так сразу разучился сцеплением работать, причем как пересаживаюсь на служебную ВАЗ - опять вспоминаю! Прям феномен какой-то! Тут не "грамотно" сцепление нужно переключать, а "по-особому", ну это уже обсасывалось со всех сторон и не раз.

гыыы)))
если ты умеешь ездить на машине, то поедешь на любой
а если не умеешь работать сцеплением, так тебе и будет казаться что что то не так...

сам ездил и с "высоким сцеплением" и с "низким" и сегодня поездил с ШНивовским (специальным)
всё нормально!
просто каждая афта ведёт себя по своему и после пары часов за рулём спокойно к этому привыкаешь

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Дык здесь дело не в "высоком" или "низком" сцеплении, поймать сцепление - это не проблема, в ШНиве, как я понял, главное совместить определенную скорость вращения каких-то узлов в трансмиссии и момент выключения/включения сцепления (объяснил коряво, но понять можно, надеюсь). У ШНив, если не ошибаюсь, сцепление "высокое", и на стуки эта "высота", ИМХО, не должна влиять. Ездить-то можно на любой машине с любыми призвуками, но как это отразится на комфорте езды, или, как в данном случае, на психическом здоровье водителя - еще тот вопрос. Если ты по этому вопросу не паришься - молодец, надеюсь, у меня тоже настанет такой момент, но пока в голове засела мысль - КАК ОТ ЭТОГО ИЗБАВИТЬСЯ!

музон погромче и вперёд

насчёт совмещения чего то там в трансмиссии это точно так, но совмещать в принципе у меня получается

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

Или беруши - самая лучшая шумоизоляция

машина сентябрь 2010, тотже стук, но только на малых оборотах, если переключаться на средних и выше от 2500 ....., то все нормально, никаких стуков нет ...

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]