у нас нету доп. реле на стартер. Замок зажигания коммутирует провод который идёт прям на втягивающее :!:

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Натюрлих! :

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Помыл дросельную заслонку, посмотрел датчик положения дросельной заслонки, регулятор ХХ. Вообщем говн... , простите, фикалий на дросельной заслонке хватило бы на две-три машины. Очистил жо блеска. Лучше заводить, стабильней держит холостые и что важно перестала глохнуть при резком торможении... Вакумник был не причем, проверял. Так что следите за чистотой и все будет гуд.

По поводу того, что она не заводилась, ничего не придумал. Попробую в след. раз как не заведеться скинуть "-" клему. Может что с мозгами? попробую скинуть.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

Ne0N, в следующий раз как не заведется, долбани по стартеру и она заведется...

Долбануть? До него еще до лесть надо... А по поводу ударить по стартеру, Это значт пятаки на втягивающем залипают... Буду мерять сколько прихот на замок и сколько уходит. Видимо из-за потерь на замке не всегда хватает напруги втягивающему.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

на красном проводе на крыле сразу мерять.можно просто лампочкой.

Просто мерять (лампочкой) это не то. Лампа накаливания загориться и при 9 вольтах, только тускловато. А втягивающему может как раз 2-3 вольт и не хватать. Мерял вольтметром при заводе на красном проводе 8.6 вольт. наверно это критическая точка.

_________________
[b:e4e37fb892]А я люблю свое грохочущее чудо...[/b:e4e37fb892]
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=36969[/img]

ну дык если стартер крутит то там явно не 12.6 будет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ne0N, если нет реле стартера - сделай его недалеко от стартера, запитай напрямую от акб и будет на тяговое реле поступать напруги столько, сколько положено (желательно в цепи питания сделать предохранитель на 30 А). А для срабатывания реле и 9 вольт от замка хватит. Если это не исправит положение - ищи плохой контакт на силовых проводах ("+" и "-":smile_wink: - почисти клеммы и обрати внимание на соединение клемм с проводами.
Иначе - стартер неисправен.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

2Ne0N



Мне кажется что этот разъём для системы кондиционирования. Буквально вчера менял с правой стороны лампу ближнего света и узрел такой же разъём примотанный скотчем к гофре идущей на правую фару.

_________________
WarGaming - гори в АДУ!!!!!